Подрядчики, занимающиеся строительством инженерных сетей, уходят с рынка
Все больше мелких и средних подрядных организаций, занимающихся строительством инженерных сетей, уходят с рынка из-за финансовых трудностей.
Наиболее ощутимо кризис затронул компании, работающие в сфере энергетики, так как здесь, в отличие от девелопмента и дорожного строительства, денежные обороты ниже, а подряды невелики. Из–за дефицита подрядчиков срываются конкурсы по адресным инвестиционным программам Смольного. Бюджеты проектов рассчитывались еще по докризисным ценам, а себестоимость таких работ выросла. В итоге, компании банкротятся, так как оборотных средств для работы у них не хватает, а кредиты им не по карману, пишет «ДП».
О проблеме подрядного рынка рассказали несколько источников. По их словам, за полгода обанкротились или были ликвидированы несколько десятков небольших подрядных организаций, работавших по господрядам.
Ремонт мостов через реки Шужега и Верхняя Телза в Архангельской области обойдется в общей сложности в 31,6 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 25 февраля, торги состоятся 3 марта 2016 года. Заказчик - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Преимущества - малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Отдельной строкой в документации прописан запрет на привлечение к работе турецких подрядчиков.
Контракт ценой 13,6 млн рублей предусматривает ремонт моста через реку Шужега в Виноградовском районе Архангельской области. Длина существующего железобетонного сооружения - 48,1 м. Исполнителю предстоит восстановить работоспособность несущих конструкций, водоотвод, гидроизоляцию, деформационные швы, разрушенный защитный слой бетона между балками, барьерное ограждение и перила, обустроить подходы.
Второй мост через реку Верхняя Телза расположен на 72 км автодороги Савинский-Ярнема-Онега в Онежском районе Архангельской области. Деревянная конструкция длиной 31 м находится в аварийном состоянии из-за загнивания несущих элементов. Цена вопроса – 18 млн рублей. Снос обойдется в 920 тысяч рублей.
Все ремонты намечено начать в первых числах июня и завершить в сентябре-октябре 2016 года.