Ход конкурса на реконструкцию театра в Великих Луках приостановлен
Процедура выбора подрядчика на реконструкцию и техническое переоснащение Великолукского драматического театра приостановлена решением Управления федеральной антимонопольной службы по Псковской области.
Причиной стала жалоба московского ООО "СМУ-55", в торгах не участвовавшего. Заявитель счел, что заказчик не установил в конкурсной документации надлежащий порядок рассмотрения и оценки заявок, чем нарушил закон о контрактной системе.
Напомним: изначально на право провести реконструкцию претендовали петербургское ООО «Проектно-реставрационная компания «Реставратор», ООО «Строительно-монтажное предприятие-323» и ООО «Энергомонтаж» из Великих Лук, а также псковское ООО «Стройсистема». Самую высокую цену - 308,3 млн рублей предлагают петербуржцы, дешевле всех свои услуги оценил «Энергомонтаж» - 293 млн рублей. Стартовая цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 309,8 млн рублей, итоги должны были подвести 9 февраля 2016 года в Пскове. Заказчик - МБУК "Великолукский драматический театр". На реконструкцию отведено полтора года.
Театр расположен в Великих Луках Псковской области на Октябрьском проспекте, 28/13. Построен в 1948 году и является одним из основных учреждений культурного наследия города. Занимает участок общей площадью 4862 м2. Техзаданием предусмотрена реконструкция здания театра и гаража, с заменой инженерных сетей и систем, перекрытий, столярных изделий, крыши, переоснащение технологического механического и звуко-осветительного оборудования, утепление наружных ограждающих конструкций, благоустройство. Проект разработан в 2015 году ООО «Велинвестстрой».
Дноуглубление акваторий Морского канала и пассажирского порта Санкт-Петербург обойдется в 83,4 млн рублей.
Это начальная цена запроса предложений, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 25 февраля, итоги подведут не позднее 28 апреля 2016 года в Москве. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Срок производства работ - с 15 июня по 15 ноября 2016 года.
Проектная отметка дна Морского канала - 10,6 м, ориентировочная площадь углубления – 62 400 м2. Проектная глубина пассажирского порта - 10,7 м, площадь углубления – 630 000 м2. Планируемый объем дноуглубительных работ – 136 000 м3.
Разработкой грунта займется грейферный земснаряд, вынутый грунт отправится на разрешённый подводный отвал западнее маяка Толбухин. Суда земкаравана, участвующие в дноуглублении, обязаны уступать дорогу судам, идущим в порт и из порта.