Городские дороги будут посыпать гранитной крошкой
Комитет по благоустройству Петербурга планирует следующей зимой использовать в качестве противогололедного средства гранитную крошку.
Как отмечают в комитете, возможно, обработка гранитной крошкой будет проходить в одном из кварталов на Васильевском острове или в новых районах на севере города. В ближайшее время будет создана рабочая группа, которая определит, где можно в городе использовать крошку без вреда для городских коммунакаций.
Этой зимой крошку уже используют дорожные предприятия в поселках Колпинского, Петродворцового и Курортного районов, где действует открытая система водоотведения, а движение транспорта не столь интенсивно, как на крупных магистралях.
Вопрос расширения использования гранитной крошки обсуждался в Законодательном собрании Петербурга на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу. Глава комиссии Алексей Палин отметил, что в этом году комитет по благоустройству отказался от применения соли для противогололедной обработки дорог и тротуаров – для борьбы со скользкостью используется песок и песко-соляная смесь. Сейчас комитет, основываясь на пожеланиях петербуржцев, рассматривает возможность более активного использования на дорогах гранитной крошки.
Заместитель директора Дирекции водоотведения «Водоканала» Дмитрий Михайлов рассказал, что на предприятии готовы детально изучить влияние, которое применение крошки может оказать на систему канализации.
Справится ли городская система водоотведения с нагрузкой в виде гранитной крошки, нужно ли будет устанавливать для нее специальные ловушки, можно ли будет использовать материал повторно, во сколько обойдется модернизация системы водоотведения и дополнительное обслуживание канализационных сетей, как может измениться технология уборки улиц – на эти и другие вопросы предстоит ответить участникам рабочей группы из различных ведомств.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» построит кольцующий тоннельный коллектор, который пройдет под Невой и позволит в дальнейшем вывести в ремонт два ныне действующих коллектора: первый - по Глазурной и Зеркальной ул., второй - по Глиняной и Мельничной ул.
Работы планируется закончить в декабре 2018 года.
Строительство этого кольцующего коллектора-дюкера предусмотрено программой по повышению надежности работы системы канализования. Коллектор на Глазурной и Зеркальной ул. (его протяженность- 824 м) и коллектор на Глиняной и Мельничной ул. (протяженность - 1272 м) находятся в эксплуатации более 50 лет. Сегодня они транспортируют сточные воды из Невского и Фрунзенского районов на Центральную станцию аэрации (в среднем около 300 тысяч кубометров в сутки).
Проект предусматривает строительство двух шахт и прокладку тоннеля общей длиной 615,4 м. Специфика объекта состоит в том, что тоннель пройдет под Невой на большой глубине - от 8 до 51 м. Такой перепад определен особенностями присоединения будущего тоннеля к существующим шахтам на пр. Обуховской обороны и Зольной ул., а также гидравлическим уклоном коллектора. Диаметр коллектора – 2-2,5 м.
Все работы по строительству кольцующей перемычки от пр. Обуховской обороны до Зольной ул. планируется закончить в декабре 2018 года.