В Мурманской области утилизируют брошенные суда
Ликвидация несанкционированных свалок судов вдоль побережья Кольского залива в Мурманской области оценивается в 50 млн рублей.
Такова стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 4 марта, итоги подведут 11 марта 2016 года в Петербурге. Заказчик - ФГБУ «Всероссийский научно-исследовательский институт охраны окружающей среды». На работы отводится 20 месяцев.
Свалка металлоконструкций неопознанных судов на площади не менее 1000 м2 расположена у поселка Ретинское. «Остров погибших кораблей» образовался в 1980-90 гг., когда с резким ростом цен на металл активизировала стихийная разделка брошенных кораблей. Сегодня свалка представляет собой скопление отдельных фрагментов металлоконструкций без каких-либо опознавательных знаков.
Поселок Ретинское находится на западном берегу Кольского залива в 1 км от Полярного. Основан в 1933 году. В населенном пункте работает маяк. Кольский залив – узкий залив-фьорд Баренцева моря на Мурманском берегу Кольского полуострова. Длина – 57 км, ширина – до 7 км, глубины у входа – 200-300 м. Западный берег – скальный обрывистый, восточный относительно пологий. В залив впадают крупные реки Тулома и Кола. Приливы величиной до 4 м. На восточном берегу залива незамерзающие порты Мурманск и Североморск, на западном – порт Полярный. Кольский залив является местом базирования судов торгового, рыбопромыслового, гражданского и военно-морского флотов России.
Комитет по строительству Петербурга продлил сроки одного из двух контрактов на строительство «Зенит-Арены» до 30 июня 2016 года.
При этом с генподрядчика АО «Инжтрансстрой» не будут взыскивать пени в размере более 700 млн рублей.
Дополнительное соглашение к контракту, истекшему 15 декабря, было заключено в конце декабря, пишет «Фонтанка.ру». Подрядчик должен был завершить работы стоимостью 12,5 млрд рублей до 15 декабря, но не справился со сроками. И если ранее Смольный заявлял о готовности оштрафовать «Инжтрансстрой» в соответствии с условиями контракта, то в новом допсоглашении прописан отказ от штрафных санкций.
В то же время генеральный директор "Инжтрансстрой-СПб" руководитель проекта "Строительство стадиона "Зенит" Виталий Лазуткин заявил ТАСС, что срок сдачи в эксплуатацию арены в Санкт-Петербурге остается прежним - декабрь 2016 года.
"В процессе строительства мы проводили уточнения проектных решений, у нас проходила экспертиза в 2014 году. И вы должны понимать, что объект строился и проектировался одновременно. Отсюда все нюансы связанные с технологией строительства, - сказал Лазуткин. - Мы сейчас находимся в рамках второго государственного контракта, срок окончания которого - декабрь 2016 года. Срок сдачи стадиона, именно сдачи - подписания всех актов, мы видим в эти сроки. Соответственно те сроки, которые называет заказчик - май месяц, сентябрь - это промежуточные сроки, где он хочет видеть окончания определенных этапов работ: общестроительные работы, тестовые испытания поля. Это возможные сроки, в которые мы можем укладываться, но это не сроки сдачи стадиона", - отметил он.
"Единственное, что нас сейчас сильно сдерживает - это экономический фактор. Мы стоим перед фактом уже финишных закупок оборудования, которое на 98% является импортным. И закупать его мы будем в текущих курсовых ценах. Соответственно, контракт у нас не индексировался с 2013 года, - сказал Лазуткин. Пока заказчик (город) нам не дал обратной связи по нашим просьбам, и именно это мы считаем главной проблемой. Поэтому проблемы сейчас лежат не в технологической, а в финансовой плоскости. Никто не мог прогнозировать текущую экономическую ситуацию, это надо понимать".