Новых проектов реконструкции Конюшенного ведомства пока нет
Новых проектов реконструкции корпусов Конюшенного ведомства в Петербурге нет, заявил первый заместитель председателя КГИОП Александр Леонтьев.
По его словам, инвесторов пугает статус объекта - комплекс является памятником. При этом, по мнению Леонтьева, в том, что объект не интересен, отчасти виноваты и градозащитники, которые инвестора буквально «поедят». «Извините, что так приходится говорить, но они не всегда правы. Есть желание пиариться, делать на этом свой капитал. Людям неинтересно и невозможно становится работать на памятниках", - цитирует Леонтьева "Интерфакс".
"Мы организовали внеочередной краткосрочный конкурс в прошлом году, он вполне успешно прошел в ГАСУ (Архитектурно-строительный университет - ИФ). Конкурс среди студентов старших курсов по концепции использования. Было много предложений, особо отличившимся студентам вручили награды, но пока дальше нет никакого движения", - добавил зампред комитета.
Напомним, прежний инвестор Конюшенного ведомства - Plaza Lotus Group планировал реконструировать Конюшенное ведомство под апарт – отель. Здание площадью 13,5 тыс. кв. м на Конюшенной пл., 1, инвестор получил в 2010 году целевым образом за 20 млн рублей. Однако к концу 2015 года стало известно, что здание Конюшенного ведомства останется в городской собственности и отеля в нем не будет.
Подведены итоги конкурса на ремонт 6 мостов на трех федеральных трассах Северо-Запада. Победу одержала петербургская компания «Проект-Строй» с ценой 11,3 млн рублей.
Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 11,5 млн рублей. Также на контракт претендовали ООО «МостПроект» и ООО «Проектно–изыскательский институт «Севзапмостпроект» из Петербурга и красноярское ООО «КрайСтройПроект» с демпингом в 4 млн рублей.
Предметы контракта расположены на автодорогах Р-23 Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией, Р-21 «Кола», А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литвой. На Р-23 это мосты через ручей Сиворецкий на 61 км и через реку Аптала на 156 км в Ленинградской области, а также мост через реку Исса на 386 км в Псковской области.
На трассе Р-21 «Кола» ремонту подлежит путепровод через железную дорогу на 216 км в Ленинградской области. На автодороге А-229 "Беларусь" предстоит отремонтировать мосты через ручей Глубокий и реку Преголя на 56 км в границах Калининградской области.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Все ремонты должны быть завершены к 1 декабря 2016 года.