В Петербурге начала работу конференция «Керамтекс»
VI Международная научно-практическая конференция «Развитие керамической промышленности России. Керамтекс-2008» открылась в Санкт-Петербурге вчера и продлится до 23 мая.
В ней принимают участие более 180 руководителей и специалистов предприятий по производству строительной керамики, ведущих отраслевых научно-исследовательских и проектных институтов, представители машиностроительных компаний со всей России, а также из Германии, Голландии, Греции, Испании, Италии, Украины, Франции, Чехии, Швейцарии. Среди них представители таких предприятий как ОАО «Победа ЛСР», ООО «Объединенные кирпичные заводы», ЗАО «Павловская керамика», ОАО «ВНИИстром им. П.П. Будникова», ОАО «Голицынский керамический завод», ООО «Институт инновационных технологий», ЗАО «Завод стройматериалов «Эталон» Keller, Lingl, Haendle/Steel, Solincer International, Bedeschi, Ceric, Freymatic AG.
«Керамтекс» - крупнейшее научно-техническое мероприятие, место встречи и обмена информацией ученых и специалистов в области строительной керамики. В ходе конференции обсуждаются и рассматриваются такие темы как «Техническое состояние действующих производств», «Модернизация предприятий и отдельных технологических переделов», «Развитие рынка керамического кирпича», «Финансовые механизмы развития предприятий», «Совершенствование керамического кирпича» и т.д.
В Санкт-Петербурге будет построена новая детская железная дорога. Предполагается, что она будет осуществлять перевозку жителей, гостей города и туристов по историческому маршруту. Об этом сегодня на пресс-конференции рассказали наставники и воспитанники Малой Октябрьской железной дороги (МОЖД). Маршрут новой железнодорожной трассы совпадет с бывшей Царскосельской дорогой. Ее восстановление в составе МОЖД приурочено к 300-летию Царского Села в 2010 г.
Инициатором проекта выступило руководство Октябрьской железной дороги. Инициатива была поддержана и закреплена на уровне поручением Администрации Президента РФ по вопросу подготовки празднования 300-летнего юбилея Царского Села. В итоге, в мае 2007 г., в ходе рабочей встречи губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина было подписано соглашение о проектировании и строительстве новой МОЖД. Разработку проекта в течение года выполнил «Ленгипротранс». В настоящий момент проект проходит стадию согласования.
Как рассказал на пресс-конференции начальник МОЖД Михаил Матвеев, переход к вокзальному комплексу и первой станции новой железной дороги – «Президентской» – будет построен на уровне подземного перехода станции метро «Купчино». Всего на новой ветке будет построено 5 станций. Общая протяженность трассы составит порядка 10 км. Конечная станция в Пушкине – «Императорская» – будет дополнена зданием многофункционального спортивного и досугово-развлекательного комплекса. Еще два станции, запроектированные на отрезке путей между «Президентской» и «Губернаторской», пока не имеют названий.
До конца 2008 г., в ходе выполнения работ I этапа, планируется строительство отрезка ж/д путей и двух станций – «Президентской» и следующей за ней. Объем финансирования, запланированный на эти цели составит 596,7 млн. рублей. В качестве генерального подрядчика выступит одно из подразделений «Желдорстройтреста» - «Холдинг 5».
Общая ориентировочная стоимость проекта составляет порядка 1,3 млрд. рублей. При этом, М.Матвеев не исключил возможности привлечения частных инвестиций и включения в проект новых объектов.