В Петербурге начала работу конференция «Керамтекс»
VI Международная научно-практическая конференция «Развитие керамической промышленности России. Керамтекс-2008» открылась в Санкт-Петербурге вчера и продлится до 23 мая.
В ней принимают участие более 180 руководителей и специалистов предприятий по производству строительной керамики, ведущих отраслевых научно-исследовательских и проектных институтов, представители машиностроительных компаний со всей России, а также из Германии, Голландии, Греции, Испании, Италии, Украины, Франции, Чехии, Швейцарии. Среди них представители таких предприятий как ОАО «Победа ЛСР», ООО «Объединенные кирпичные заводы», ЗАО «Павловская керамика», ОАО «ВНИИстром им. П.П. Будникова», ОАО «Голицынский керамический завод», ООО «Институт инновационных технологий», ЗАО «Завод стройматериалов «Эталон» Keller, Lingl, Haendle/Steel, Solincer International, Bedeschi, Ceric, Freymatic AG.
«Керамтекс» - крупнейшее научно-техническое мероприятие, место встречи и обмена информацией ученых и специалистов в области строительной керамики. В ходе конференции обсуждаются и рассматриваются такие темы как «Техническое состояние действующих производств», «Модернизация предприятий и отдельных технологических переделов», «Развитие рынка керамического кирпича», «Финансовые механизмы развития предприятий», «Совершенствование керамического кирпича» и т.д.
Московский метрополитен начал проектирование двух новых линий подземки, которые начнут строиться уже в ближайшие 3 года, сообщил на пресс-конференции начальник московского метро Дмитрий Гаев. «Мы приступаем к проектированию новой линии – третьего пересадочного контура, который пройдет от станции метро «Парк Победы» через станцию «Деловой центр», выйдет на Ходынку к станции «Савеловская», а затем пройдет между районами третьего и четвертого транспортного кольца", - рассказал он, передает РИА Новости.
Также Д.Гаев сообщил, что начинается проектирование еще одной новой линии – Солнцевской ветки. «Солнцевская линия начнется также от станции «Парк Победы» и пройдет до района Солнцево», - отметил он, добавив, что обе эти линии запроектированы как автоматическое метро, прообразом которого является парижский метрополитен (автоматические светофоры).
Строительство этих линий начнется в ближайшие 3 года. «До
«Третий пересадочный контур поможет не только разгрузить действующие линии метро, но и будет способствовать присоединению к метрополитену скоростных видов транспорта, которые будут вводиться в Московской области», - отметил Д.Гаев.