Ориентировочная стоимость платной объездной дороги в Мурино выросла до 5,5 млрд рублей
Сегодня в правительстве Ленобласти состоялось совещание, посвященное строительству объездной дороги в Мурино. По словам представителей городского КРТИ, денег для этого проекта в бюджете города до 2018 года не запланировано.
Правительство Ленобласти планирует привлечь к финансированию дороги деньги от работы системы "Платон" и частных инвесторов на основе концессионного соглашения. По словам зампреда правительства Ленобласти Михаила Москвина, интерес к проекту уже проявили Группа "ЛСР", "ЦДС" и "Банк ВТБ".
Напомним, в конце января 2015 года было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. За средства инвестора — компании ЦДС был выполнен проект строительства трассы. Для ее строительства предполагается создание консорциума инвесторов, куда войдут в том числе и застройщики.
Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км должна улучшить транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса». Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Изначально предполагалось, что инвестиции в проект составят 2,5 млрд рублей.
Однако в конце прошлого года возникли сложности с прохождением дороги по территории Санкт-Петербурга, свои претензии к проекту высказала Группа "ЛСР" (дорога пройдет поблизости от их строящихся жилых домов). В декабре участники процесса на совещании договорились о выработке конкретных решений по снятию вопросов к проекту.
Как сообщил сегодня на совещании Михаил Москвин, все противоречия сторон на данный момент сняты и принято решение о продолжении работы над проектом. "Предположительно летом этого года проект будет отдан в Госэкспертизу, - рассказал Михаил Москвин. - После этого у нас будет возможность провести конкурс по выбору концессионера".
Надо отметить, что ориентировочная стоимость проекта с учетом решений, потребовавшихся для удовлетворения требований сторон (новое решение потребует строительства еще одного путепровода), возросла до 5,5 млрд рублей. "Стоимость еще рано обсуждать, - заявил Михаил Москвин. - Она станет понятной после положительного заключения госэкспертизы по сметной документации. Эти параметры - примерные."
Доли софинансирования между государством и частными инвесторами также пока обсуждаются - 40/60 или 30/70. По словам Александра Вахмистрова, первого заместителя генерального директора Группы ЛСР, проект будет интересен для бизнеса в случае, если доля участия государства составит не менее 3 млрд рублей.
Эксперты отмечают значительное снижение числа сделок на рынке загородной недвижимости. В сегменте коттеджных поселков под Петербургом спад составил порядка 15%, заявил глава экспертного бюро «Сперанский» Дмитрий Сперанский.
Продажи на вторичном рынке "загородки" тоже ощутимо просели - снижение достигло 25%. Ирина Крупенько, руководитель Токсовского отделения АН «Русский фонд недвижимости», отметила, что число желающих купить коттедж или таунхаус под Петербургом упало на 60%. По мнению участников рынка, причиной спада является не только экономический кризис но и закономерное снижение продаж после их роста.
Эксперты назвали типы проектов, на которые есть спрос в настоящий момент. Прежде всего, это участки без застройки, а также дома в коттеджных поселках эконом-класса, стоимостью до 3 млн. руб. Немало желающих купить готовый дом под ключ, со всеми удобствами, или купить дом с участком 5-10 соток, необязательно новый, пишет 1RRE. Есть спрос на дачи с участком в 5 соток по цене до 1,5 млн. руб., в 10 соток – до 3 млн. руб.
Наиболее ликвидными ожидаемо являются объекты в хорошей транспортной доступности от города, а также снабженные коммуникациями. Популярными районами области при этом остаются Всеволожский, Ломоносовский, Выборгский. Специалисты уверены - в 2016 году в выигрыше будут девелоперы, способные предложить покупателям то, что им интересно: не слишком дорогое, но готовое к заселению жилье или землю в удобном районе.