Морозы повлияли на темпы строительства «Зенит - Арены»
Морозы в январе и снегопады негативно повлияли на программу строительства «Зенит-Арены», заявил вице – губернатор Игорь Албин.
По его словам, необходимо наверстать упущенное время в течение1 квартала 2016 года.
Вице – губернатор напомнил, что на прошлой неделе был образован штаб по координации завершения строительства стадиона на Крестовском острове. «Нам предстоит сформировать состав штаба, определить план работы - пока до конца мая текущего года, и самое главное - наметить основные направления нашего взаимодействия: это блок общестроительных работ, блок энергообеспечения, блок благоустройства как дополнительный блок и блок безопасности на стадионе «Зенит-Арена», сказал Игорь Албин.
Он отметил, что контракты, подписанные с генподрядчиком, предусматривают завершение всех работ в 2016 году. «При этом мы для себя поставили внутреннюю дату, связанную с тем, чтобы основные общестроительные работы были завершены ко Дню города, не позднее 27 мая 2016 г. Дальше - стандартные процедуры, связанные с пуско-наладкой, завершением работ, вводом объекта в эксплуатацию. Мы рассчитываем на то, что первый матч на стадионе Зенит-Арена, как и было обещано жителям нашего города, пройдет не ранее сентября 2016 года», конкретизировал вице-губернатор.
Как заявил председатель совета директоров компании «Трансстрой» Егор Андреев, «мы должны сдать объект в декабре 2016 года. Мы работаем над тем, чтобы сделать это раньше. Город нам в этом помогает».
Что касается возможного увеличения стоимости строительства стадиона, то было отмечено, что колебания курса валют и инфляционные ожидания неизбежно влияют на взаиморасчеты с субподрядными организациями. «К сожалению, курсовые риски никто не отменял. И там, где есть незаменимое иностранное оборудование, нам придется находить какой-то компромисс, связанный с поставкой такого оборудования. Пока мы в пределах той сметы, которая утверждена», - добавил Игорь Албин. При этом изменения сметы, как отметил вице-губернатор, возможны только на основе открытых, гласных, бюджетных процедур, с участием депутатов городского ЗакСа.
Петербургская компания "Буер" стала единственным претендентом на продолжение строительства Софийской улицы с ценовым предложением 1 млрд 164 млн рублей.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 170 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Рабочая документация должна быть готова не позднее 28 августа 2018 года, строительство следует завершить к октябрю того же года.
Контракт предписывает выполнить остатки работ в рамках второй очереди - строительства продолжения Софийской до пересечения с автодорогой на Колпино с устройством выхода в промзону "Металлострой", включая путепровод через железнодорожные пути Санкт-Петербург-Москва в Колпинском и Пушкинском районах.
В задачи исполнителя входит переустройство ВЛ 35-110 кВ "Ижорская1", "Ленсоветовская 2» и ВЛ 110"Колпинская 9/11», переустройство железнодорожных коммуникаций, мост через Славянку, устройство технических средств организации дорожного движения, освещения, сетей водоснабжения, канализации, теплоснабжения и газоснабжения, объектов энергетического хозяйств, дождевой канализации, благоустройство и озеленение.