Согласован график достройки домов «СУ-155»
АКБ "Российский капитал", Минстрой, ГК "БИН" и компания "СУ-155" согласовали график работ по завершению строительства объектов «СУ-155» в текущем году.
В первую очередь планируется достраивать 63 объекта в 11 регионах: Москве и Московской области, Нижегородской области, Петербурге, Тверской, Тульской,Волгоградской, Ивановской, Калининградской, Калужской и Ярославской областях. В данных объектах было продано 16 190 квартир.
Как заявил председатель правления банка "Российский капитал" Михаил Кузовлев, "согласование графиков – это сигнал для начала активной фазы реализации программы достройки объектов СУ-155. Совершенно точно эта работа будет сделана, и в обозримом будущем все дольщики/пайщики СУ-155 получат свои квартиры. Что касается графика первой очереди достройки, то в середине года мы планируем расширить его за счет включения новых объектов".
Капремонт Индустриального проспекта напротив дома 40 оценен в 11,6 млн рублей, Это начальная стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 12 февраля, аукцион назначен на 19 февраля 2016 года. Завершить ремонт следует не позднее 30 сентября 2016 года.
Общая площадь проезжей части ремонтируемого участка – 2852 м2, площадь фрезерования – 2685 м2, площадь устройства новой конструкции – 167 м2. Длина контактной сети троллейбуса – 150 м.
В отдельный предмет контракта участок был выделен, поскольку на названном адресе без видимых причин постоянно разрушался асфальт. Исследование, проведенное ЗАО «РосГеоПроект», показало, что ранее здесь протекала река Жерновка с притоком Караулов ручей, засыпанные при массовой застройке района. Специалисты считают, что в границах работ проходит подземное русло реки, что и может являться причиной разрушения асфальта.
Также в результате исследования была обнаружена железобетонная плита, расположенная под проезжей частью Индустриального проспекта напротив дома 40. По всей вероятности, плита выполняла функции моста, поскольку ее толщина - около 0,35 м, что значительно превышает параметры ж/б плит, используемых в дорожном покрытии. Кроме того, выявлены металлические балки несущей конструкции. Плита уложена перпендикулярно найденному руслу реки.