Бизнес-концепция для намыва оценена в 29 млн рублей
Консультационные услуги по разработке бизнес-концепции и дорожной карты для намыва обойдутся в 29,8 млн рублей. Такова начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад». Прием заявок продлится до 25 февраля, их рассмотрение и оценка назначены на 10 марта 2016 года. Общий срок оказания услуг - 190 дней.
Консалтинг требуется для реализации трех инвестиционных проектов на четырех участках на территории Невской губы Финского залива западнее Васильевского острова в рамках развития пассажирского порта. Портовый комплекс включает семь причалов общей длиной 2171 м для приема океанских лайнеров длиной до 333 м, три круизных и один специализированный круизно-паромный терминал.
Проект №1 предполагает создание морского делового центра с офисами, отелями и ресторанами (ориентировочная площадь - 1 га), а также развитие конгрессно-выставочной инфраструктуры в границах порта и на прилегающих участках. Профиль - морские салоны, выставки и прочие знаковые события в сфере морского и речного транспорта. Вместимость конгрессно-выставочного пространства – до 2 тысяч человек.
Проект №2 предусматривает создание инфраструктуры для организации приема, пограничных процедур, стоянки и обслуживания маломерных и спортивных судов (яхт) в соответствии с международными стандартами. Проект №3 призван организовать транспортное и экскурсионное обслуживание туристов, прибывающих на круизных судах.
Под первый проект отведено 3 участка общей площадью более 350 тысяч м2 в границах порта и за его пределами, для второго и третьего предназначено более 30 тысяч м2 за границами порта. Все участки расположены на намывных территориях Невской губы.
Комитет по строительству Петербурга продлил сроки одного из двух контрактов на строительство «Зенит-Арены» до 30 июня 2016 года.
При этом с генподрядчика АО «Инжтрансстрой» не будут взыскивать пени в размере более 700 млн рублей.
Дополнительное соглашение к контракту, истекшему 15 декабря, было заключено в конце декабря, пишет «Фонтанка.ру». Подрядчик должен был завершить работы стоимостью 12,5 млрд рублей до 15 декабря, но не справился со сроками. И если ранее Смольный заявлял о готовности оштрафовать «Инжтрансстрой» в соответствии с условиями контракта, то в новом допсоглашении прописан отказ от штрафных санкций.
В то же время генеральный директор "Инжтрансстрой-СПб" руководитель проекта "Строительство стадиона "Зенит" Виталий Лазуткин заявил ТАСС, что срок сдачи в эксплуатацию арены в Санкт-Петербурге остается прежним - декабрь 2016 года.
"В процессе строительства мы проводили уточнения проектных решений, у нас проходила экспертиза в 2014 году. И вы должны понимать, что объект строился и проектировался одновременно. Отсюда все нюансы связанные с технологией строительства, - сказал Лазуткин. - Мы сейчас находимся в рамках второго государственного контракта, срок окончания которого - декабрь 2016 года. Срок сдачи стадиона, именно сдачи - подписания всех актов, мы видим в эти сроки. Соответственно те сроки, которые называет заказчик - май месяц, сентябрь - это промежуточные сроки, где он хочет видеть окончания определенных этапов работ: общестроительные работы, тестовые испытания поля. Это возможные сроки, в которые мы можем укладываться, но это не сроки сдачи стадиона", - отметил он.
"Единственное, что нас сейчас сильно сдерживает - это экономический фактор. Мы стоим перед фактом уже финишных закупок оборудования, которое на 98% является импортным. И закупать его мы будем в текущих курсовых ценах. Соответственно, контракт у нас не индексировался с 2013 года, - сказал Лазуткин. Пока заказчик (город) нам не дал обратной связи по нашим просьбам, и именно это мы считаем главной проблемой. Поэтому проблемы сейчас лежат не в технологической, а в финансовой плоскости. Никто не мог прогнозировать текущую экономическую ситуацию, это надо понимать".