Спецстрой России отдаст частным подрядчикам контракты на 1 трлн рублей
Спецстрой России отдаст частным подрядчикам контракты, не связанные с военной тайной.
По предварительным данным, это 30–50% портфеля компании.
Это половина портфеля заказов военного монополиста, объем которого составляет более 1 трлн рублей. Федеральные власти задумали реорганизацию работы ФГУП "Спецстрой России", которое выполняет строительные работы для Минобороны. По данным "ДП", в ближайшее время
"Гражданское строительство" выведут из–под ведомственного контроля Минобороны и передадут бизнесу для реализации на конкурсной основе в рамках федеральной адресной инвестпрограммы. Только на Северо–Западе, где портфель Спецстроя по итогам 2014 года составил 11 млрд рублей, он, по оценке экспертов, потеряет контроль над бюджетом 3,5 млрд рублей. Застройщики считают, что выход на рынок значительного объема строительных госконтрактов поддержит отрасль в кризис, пишет «ДП».
Одной из причин жесткого решения о реорганизации Спецстроя стала трагедия на территории 242–го учебного центра ВДВ в Омской области, где обрушилась казарма и погибли 23 военнослужащих. Выяснилось, что обвалившееся здание ремонтировали структуры Спецстроя по заказу Минобороны. На работы в рамках двух госконтрактов было выделено более 4 млрд рублей. Но Спецстрой несколько раз по цепочке передавал контракты разным подрядчикам. И на каждом этапе сумма выделенных на ремонт средств уменьшалась за счет отчислений генподрядчику. Так же "выяснилось, что сам Спецстрой выполняет работы лишь на 15–40% от стоимости заключенных контрактов. При этом перепоручает сторонним структурам не только основной объем работ, но и создание проектно–сметной документации.
Содержание автоматических пунктов весогабаритного контроля на двух федеральных трассах обойдется в 17,7 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Петербург ФДА". Заявок ждут до 17 февраля, торги состоятся 24 февраля 2016 года. Контракт заключается до конца 2016 года. Электронный аукцион предназначен только для малого бизнеса и социально ориентированных некоммерческих организаций.
Автоматические пункты весового контроля расположены на 224 км автодороги М-9 «Балтия» и 579 км трассы М-10 «Россия» соответственно в Тверской и Новгородской областях. Автоматика фиксирует вес, осевые нагрузки, количество осей и расстояние между ними, габариты, тип транспортного средства, фотографирует автомобиль с регистрационным знаком и передает информацию на сервер.
В задачи исполнителя входит поддержание периферийного и серверного оборудования в работоспособном состоянии, сопровождение общего и специализированного программного обеспечения, организация диспетчерской службы. В случае выхода оборудования из строя его работоспособность должна быть восстановлена в течение 5 дней. Состав производителей оборудования интернационален: Швеция, Швейцария, Германия, Чехия, Китая, Россия и другие.