Ленобласть. Деньги поступили
Дотации на ремонт и реконструкцию федеральных дорог в Ленобласти увеличены более чем в 2 раза.
На Законодательном собрании Ленинградской области сегодня было объявлено, что регион получает дополнительные средства на проведение дорожных работ в счет федерального бюджета.
Напомним, что ранее в ходе состоявшейся встречи губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова с руководителем Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олегом Белозеровым достигнуто решение увеличить более чем в 2 раза федеральные дотации на ремонт и реконструкцию федеральных магистралей. По строительству обхода Луги тогда договорились в 2005 году в 9 раз больше средств, чем планировалось.
Все соглашения оформлены протокольно, и деньги поступили на счет области.
На строительство обхода Луги, протяженностью 22 километров, необходимо 1, 9 млрд рублей. Из них освоено 400 млн. На 2005 год первоначально было запланировано выделение из федерального бюджета на этот объект 30 млн рублей. Принято решение об увеличении в 2005 году из федерального бюджета средств на этот объект до 270 млн рублей. С учетом роста дорожных фондов в федеральном бюджете 2005 года на 30%, в 2006 году средства на обход Луги могут вырасти до 500 млн рублей, и не меньшая сумма – в 2007 году.
С учетом увеличения финансирования объекта в 2005 году до 270 млн, при условии выделения в последующие два года 1 млрд рублей, обход Луги будет сдан в эксплуатацию в начале 2008 года.
Кроме того, из федерального бюджета в 2005 году планируется выделить 150 млн рублей на продолжение реконструкции автодороги «Гостицы-Коскалово», ведущей к порту «Усть-Луга» и 5 млн на ремонт моста через реку Хаболовка на этой же трассе. Изначально на этот объект не предназначалось ни рубля. Кроме того, 20 млн Росавтодор выделяет на строительство подходов к порту «Приморск», 50 млн рублей планируется получить на строительство развязки с КАД на Колтушском шоссе.
Федеральное дорожное агентство профинансирует 167 млн рублей в 2005 году на технологический ремонт первого пускового комплекса обхода Выборга.
АСН-Инфо
Напомним, что ранее в ходе состоявшейся встречи губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова с руководителем Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олегом Белозеровым достигнуто решение увеличить более чем в 2 раза федеральные дотации на ремонт и реконструкцию федеральных магистралей. По строительству обхода Луги тогда договорились в 2005 году в 9 раз больше средств, чем планировалось.
Все соглашения оформлены протокольно, и деньги поступили на счет области.
На строительство обхода Луги, протяженностью 22 километров, необходимо 1, 9 млрд рублей. Из них освоено 400 млн. На 2005 год первоначально было запланировано выделение из федерального бюджета на этот объект 30 млн рублей. Принято решение об увеличении в 2005 году из федерального бюджета средств на этот объект до 270 млн рублей. С учетом роста дорожных фондов в федеральном бюджете 2005 года на 30%, в 2006 году средства на обход Луги могут вырасти до 500 млн рублей, и не меньшая сумма – в 2007 году.
С учетом увеличения финансирования объекта в 2005 году до 270 млн, при условии выделения в последующие два года 1 млрд рублей, обход Луги будет сдан в эксплуатацию в начале 2008 года.
Кроме того, из федерального бюджета в 2005 году планируется выделить 150 млн рублей на продолжение реконструкции автодороги «Гостицы-Коскалово», ведущей к порту «Усть-Луга» и 5 млн на ремонт моста через реку Хаболовка на этой же трассе. Изначально на этот объект не предназначалось ни рубля. Кроме того, 20 млн Росавтодор выделяет на строительство подходов к порту «Приморск», 50 млн рублей планируется получить на строительство развязки с КАД на Колтушском шоссе.
Федеральное дорожное агентство профинансирует 167 млн рублей в 2005 году на технологический ремонт первого пускового комплекса обхода Выборга.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Петербургский парк «Екатерингоф» предстанет в воссозданном историческом облике и с новыми современными объектами.
Инвестор – ЗАО «Парк Екатерингоф» – собирается реализовать свой проект на 13 земельных участках, расположенных на территории парка (его официальный адрес: Лифляндская улица, дом 12, территория в границах проектирования имеет площадь более 248 тыс. кв. метров). Предпроектные проработки по реконструкции парка с воссозданием исторических зданий и размещением временных сооружений выполнило ООО «Трест коммунального обслуживания». В соответствии с ними предусматривается проведение трех видов работ. Во-первых, это воссоздание исторических зданий и их приспособление под современные цели. Так, Дворец Екатерины I и здание Фермы будут воссозданы под административную функцию, Львиный павильон станет летней кофейней, а Увеселительный вокзал – развлекательно-досуговым центром. Мавританский павильон превратится в летний павильон при детской площадке, здание Кегельбана станет буолинг-клубом, Кофейный домик – летним кафе, в Русских избах разместится кафе-ресторан. Единственный объект, за которым сохранится его прежняя функция – это Катальная горка.
Во-вторых, будет проведена реконструкция находящихся сегодня в парке сооружений: конюшни и стадиона «Красный треугольник», которые превратятся в конно-спортивный комплекс, а также трех мостов. В-третьих, на территории парка планируется разместить временные объекты: три павильона охраны, площадку для игры в мини-гольф, пункт проката лодок, информационный и цветочный павильоны, кегельбан, два павильона для обслуживания посетителей, кафе-мороженое, а также теннисные корты. На территории парка запроектированы три открытые автостоянки общей сложность на 170 автомобилей.
В 2004 году инвестор благоустроил западную территорию парка. Были вывезены свалки, расчищены пруды и каналы, проведены работы по укреплению берегов, сделано озеленение и благоустройство территории, а также выполнены мероприятия по консервации фундаментов Екатерингофского дворца. В связи с этим компания обратилась в Правительство Санкт-Петербурга с просьбой «предусмотреть стопроцентную замену денежных средств на развитие городской инфраструктуры на проведение работ по благоустройству и консервации фундаментов исторических зданий». Пока вопрос о зачете этих средств (около 15 млн рублей в ценах 2000 года с уточнением по фактическим затратам) окончательно не решен. Вероятнее всего рыночная оценка будет пересмотрена.
Строительная часть проекта, по информации ООО «Арка», обойдется инвестору в сумму более $6,8 млн, а затраты на благоустройство территории парка и консервацию раскопов фундаментов Екатерингофского дворца могут составить более 605 млн рублей.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Во-вторых, будет проведена реконструкция находящихся сегодня в парке сооружений: конюшни и стадиона «Красный треугольник», которые превратятся в конно-спортивный комплекс, а также трех мостов. В-третьих, на территории парка планируется разместить временные объекты: три павильона охраны, площадку для игры в мини-гольф, пункт проката лодок, информационный и цветочный павильоны, кегельбан, два павильона для обслуживания посетителей, кафе-мороженое, а также теннисные корты. На территории парка запроектированы три открытые автостоянки общей сложность на 170 автомобилей.
В 2004 году инвестор благоустроил западную территорию парка. Были вывезены свалки, расчищены пруды и каналы, проведены работы по укреплению берегов, сделано озеленение и благоустройство территории, а также выполнены мероприятия по консервации фундаментов Екатерингофского дворца. В связи с этим компания обратилась в Правительство Санкт-Петербурга с просьбой «предусмотреть стопроцентную замену денежных средств на развитие городской инфраструктуры на проведение работ по благоустройству и консервации фундаментов исторических зданий». Пока вопрос о зачете этих средств (около 15 млн рублей в ценах 2000 года с уточнением по фактическим затратам) окончательно не решен. Вероятнее всего рыночная оценка будет пересмотрена.
Строительная часть проекта, по информации ООО «Арка», обойдется инвестору в сумму более $6,8 млн, а затраты на благоустройство территории парка и консервацию раскопов фундаментов Екатерингофского дворца могут составить более 605 млн рублей.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас: