Метрополитен реконструирует тяговую сеть
Проект реконструкции тяговой сети петербургского метро оценен в 96,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 февраля, победителя выберут 1 марта 2016 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Проектирование следует завершить не позднее 1 квартала 2018 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет совмещенные тягово-понизительные подстанции станций «Приморская», «Василеостровская», «Гостиный двор», «Площадь Александра Невского-1», «Елизаровская», «Ломоносовская», «Пролетарская», «Обухово», «Рыбацкое», «Площадь Восстания».
Проектировщику следует предусмотреть замену существующих выпрямительных агрегатов на агрегаты максимально-возможной мощности (без горных работ) и замену тяговых трансформаторов на трансформаторы большей мощности с учетом стесненных условий метрополитена. Проект должен быть увязан с рабочей документацией по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Общая протяженность фронта работ - 55 664 м в двухпутном исчислении.
Спрос на покупку жилья эконом-класса вырос на 10%, спрос на элитное жилье – снизился. Резких изменений в сфере купле-продажи жилья не произошло, заявил замглавы Минстроя Олег Бетин.
"Все говорили на 30% упала стоимость жилья, в Москве не продается ничего, я вам скажу, сухая статистика говорит, что если в целом по нашим оперативным данным, где-то снижение полторы тысячи рублей за квадратный метр, а в Москве цена выросла на 0,1 тысячу рублей, вот за три квартала последние", — сказал Бетин.
Он пояснил, пишет РИА "Новости", что это говорит о том, что в Москве рост ввода жилья сегодня недостаточен для удовлетворения платежеспособного спроса.
"Жилье стало востребовано совершенно другое, если раньше большие квартиры, элитные дома были, то сегодня у нас удельный вес жилья эконом-класса вырос на 10% — квартиры меньшей площади, дешевле, но количество покупки этих квартир и договора, которые долевого участия — их стало больше. Вот примерно такая тенденция и в целом по России и в Москве", — заключил Бетин.