Метрополитен реконструирует тяговую сеть
Проект реконструкции тяговой сети петербургского метро оценен в 96,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 февраля, победителя выберут 1 марта 2016 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Проектирование следует завершить не позднее 1 квартала 2018 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет совмещенные тягово-понизительные подстанции станций «Приморская», «Василеостровская», «Гостиный двор», «Площадь Александра Невского-1», «Елизаровская», «Ломоносовская», «Пролетарская», «Обухово», «Рыбацкое», «Площадь Восстания».
Проектировщику следует предусмотреть замену существующих выпрямительных агрегатов на агрегаты максимально-возможной мощности (без горных работ) и замену тяговых трансформаторов на трансформаторы большей мощности с учетом стесненных условий метрополитена. Проект должен быть увязан с рабочей документацией по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Общая протяженность фронта работ - 55 664 м в двухпутном исчислении.
"Росбанк" подал в Арбитражный суд Москвы заявление о вступлении в дело о банкротстве владельца группы компаний СУ-155 Михаила Балакина.
Дело о банкротстве было возбуждено по заявлению Волго-Вятского банка Сбербанка, поступившему в суд 29 октября, рассмотрение его обоснованности состоится 26 января.
Заявление "Росбанка" к рассмотрению пока не принято, уточняет РИА «Новости».
В пресс-службе ГК "СУ-155" в ноябре сообщали, что намерены погасить долги своих нижегородских структур перед Волго-Вятским банком Сбербанка в ближайшее время. Там уточнили, что глава и основный владелец ГК "СУ-155" Балакин является поручителем по долгу Сбербанку нижегородских структур группы на 208 миллионов рублей основного долга.