Высота зданий на территории Морского фасада не будет превышать 250 м
Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами директор департамента по связям с общественностью ЗАО «Терра Нова» Александр Шимберг. «Вряд ли на территории Морского фасада будет вестись малоэтажное элитное строительство», - заметил он.
«Максимальная высота, заложенная в мастер-план британским проектировщиком компанией Gensler составляла 400 м. По его расчетам, притом, что на территории Морского фасада планируется выделить порядка 19,5 га под зеленые насаждения, практически во всех домах сохранялась бы возможность для строительства видовых квартир. У англичан в этом отношении особые требования, - рассказал А.Шимберг. - Однако у нас в России никто такого строить не решился бы». В итоге в проекте планировки, адаптированном к российским требования, максимальная высота зданий, которые можно будет построить на намывных территориях, по словам А.Шимберга, была ограничена 250 м. При этом он не смог объяснить, каким образом в прессу попала информация об ограничении высоты на Морском фасаде 150 м.
Исключением, по словам А.Шимберга, станет территория в устье р. Смоленки. Так как этот район является как бы прямым продолжением Невского проспекта, строительство в этой зоне ограничено «историческими» мерками высотности.
«У нас есть утвержденный градостроительным советом и правительством города общий проект планировки территории. Но все, что касается застройки территорий, которые будут проданы и станут частной собственность, будет определяться не нами. Новые владельцы будут сами разрабатывать, согласовывать и проводить через процедуру общественных слушаний свои планировочные и строительные решения», - сказал А.Шимберг.
На Буландынском каменном карьере (Казахстан) запущена в эксплуатацию разработанная НПК «Механобр-техника» уникальная установка по производству кубовидного щебня из гранита, в которой впервые в отечественной практике используется двухстадиальная схема дробления, сообщает пресс-служба компании.
Установка представляет собой технологический комплекс, состоящий из двух щековых дробилок ЩДС 6Х9 (первая стадия), конусной дробилки КИД 1200М (вторая стадия) и инерционного грохота ГИС-53. Благодаря инновационным технологиям появилась возможность получать при двухстадиальном дроблении гранита высококачественный кубовидный щебень мелких фракций.
Производимый с помощью поставленного НПК «Механобр-техника» оборудования щебень Буландынского карьера используется при строительстве автомобильных дорог I категории. Например, он идет на реконструкцию главной магистрали Казахстана – трассы общегосударственного значения Астана – Петропавловск.