Ремонтировать набережную Фонтанки готовы две компании
Названы претенденты на капремонт набережной Фонтанки напротив домов 53-55.
Это петербургские компании «Пилон» и «Геоизол». Стартовая цена конкурса с ограниченным участием составляет 289,6 млн рублей, победителя выберут 2 февраля 2016 года. Ремонт рассчитан до 30 ноября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Фронт работ протяженностью 133,8 м расположен на правом берегу Фонтанки напротив домов 53-55. Подрядчику предстоит перебрать блоки стенки набережной, укрепить слабо держащиеся элементы, восстановить швы и гранитную облицовку. Также следует отремонтировать коммуникации, проходящие в стенке набережной.
Петербургских строителей освободят от необходимости дарить городу школы и детские сады. Вместо этого огород будет арендовать у застройщиков соцобъекты.
Новый механизм избавит стройкомпании от двойного налогообложения при возведении детсадов и школ. Чиновники также считают, что новая схема ускорит процесс строительства социальных объектов.
Прецедент создала "Группа ЛСР", которая 30 декабря 2015 года подписала со Смольным первый договор строительства социальной инфраструктуры по новой схеме. Из него следует, что школы и детские сады, которые девелопер создает в новых проектах комплексного освоения территории, останутся в его собственности и будут сдаваться городу в аренду по символической ставке. Минимальный срок аренды — 10 лет. Рассматривается вариант, при котором размер арендной платы города будет равен величине годового налога на имущество по конкретному зданию плюс 1 рубль, пишет «ДП».
Информацию о реформе подтвердил вице–губернатор Петербурга Игорь Албин. По его словам, у "Группы ЛСР" эксклюзива в этом вопросе нет. И работать по новой схеме могут все застройщики.
Для этого необходимо уведомить СПб ГБУ "Управление строительными проектами", подведомственное нашему комитету. ГБУ будет координировать подписание соответствующих соглашений застройщиков с комитетом имущественных отношений.
Напомним, до 2012 года социальная инфраструктура в Петербурге строились за счет городского бюджета. Затем застройщикам предложили строить инфраструктуру самим.