Содержание пунктов весового контроля на федеральных трассах оценено в 17 млн рублей
Содержание автоматических пунктов весогабаритного контроля на двух федеральных трассах обойдется в 17,7 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Петербург ФДА". Заявок ждут до 17 февраля, торги состоятся 24 февраля 2016 года. Контракт заключается до конца 2016 года. Электронный аукцион предназначен только для малого бизнеса и социально ориентированных некоммерческих организаций.
Автоматические пункты весового контроля расположены на 224 км автодороги М-9 «Балтия» и 579 км трассы М-10 «Россия» соответственно в Тверской и Новгородской областях. Автоматика фиксирует вес, осевые нагрузки, количество осей и расстояние между ними, габариты, тип транспортного средства, фотографирует автомобиль с регистрационным знаком и передает информацию на сервер.
В задачи исполнителя входит поддержание периферийного и серверного оборудования в работоспособном состоянии, сопровождение общего и специализированного программного обеспечения, организация диспетчерской службы. В случае выхода оборудования из строя его работоспособность должна быть восстановлена в течение 5 дней. Состав производителей оборудования интернационален: Швеция, Швейцария, Германия, Чехия, Китая, Россия и другие.
Федеральный арбитражный суд Северо-Запада принял к рассмотрению кассацию комитета имущественных отношений Петербурга на решение суда нижних инстанций по тяжбе с территориальным подразделением Росимущества.
Рассмотрение заявления назначено на 25 февраля.
Данная тяжба связана с определением права собственности на земельный участок площадью 3398 кв. м, расположенного по адресу набережная реки Екатерингофки, д.23. Согласно материалам дела на этой территории размещается водостанция, находящейся в федеральной собственности. Чиновники города неоднократно указывали, что площадь спорного земельного участка не соразмерна площади здания, принадлежащего РФ (587,2кв.м). Однако арбитраж и в первой и во второй инстанции в вынесении своих решений отмечал, что Смольный не обосновал необходимость предоставления участка. Водостанцию арендует «Морской порт Санкт-Петербурга», что и так идет на пользу городу. Теперь КИО попробует закрепить участок под водостанцией в окружном арбитраже.