Завершен подготовительный этап реконструкции Крюковских казарм
Подготовительные работы по реконструкции Крюковских казарм, куда переместится экспозиция Центрального военно-морского музея из здания Биржи на Васильевском острове, завершены. Группа компаний «Интарсия», выигравшая конкурс на реконструкцию здания в сентябре 2007 г. и ведущая все работы по реконструкции здания и реставрации фасадов, готова приступить к основному этапу строительных работ. Перемещение музея связано с решением Правительства РФ об использовании здания Биржи на стрелке Васильевского острова по историческому назначению: здесь разместится Международная биржа. До революции музей Императорского флота размещался на территории Адмиралтейства.
Как подчеркнул на презентации проекта председатель Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Роман Филимонов, фасад здания Крюковских казарм после реконструкции будет выглядеть так же, как в середине XIX в., когда было построено здание. Казармы были построены в 1854 г. по проекту архитектора Ивана Чернина. В советский период здание не изменило своего назначения: здесь размещалась 13-я бригада Ленинградской военно-морской базы.
Здание казарм треугольной формы полностью занимает квартал, ограниченный пл. и ул. Труда, наб. Крюкова канала и Большой Морской ул., историческое название которой обретет новый смысл. Основной корпус здания, выходящий на Крюков канал, имеет высоту в коньке 22 м. Два входа были оборудованы со стороны Николаевской пл. (пл. Труда) и Большой Морской ул. После реконструкции здания вход в музей будет располагаться со стороны площади, а в административную часть музея – с Большой Морской ул., проходящей здесь по берегу Мойки.
На ул. Труда выходит глухая кирпичная стена. Вдоль ее внутренней стороны располагались сооруженные в конце XIX в. пристройки, где размещался хозяйственный блок. Эти 2-этажные сооружения, не имевшие архитектурной ценности, на предварительном этапе работ были снесены вместе с построенными одновременно с ними кирпичными контрфорсами.
Двор здания использовался для учебных занятий императорского флота, а в советский период – для парковки автомашин ЛенВМБ. Проект «Интарсии» предусматривает использование двора для музейной экспозиции. На территории двора будет сооружено новое здание в форме усеченного с двух сторон эллипса, где разместится основная часть экспозиции с ее самыми крупными экспонатами.
Как рассказал главный архитектор «Архитектурного бюро «АМ-Интарсия» Александр Миронов, являющийся главным архитектором проекта, крыша нового здания современной постройки будет переходить в крышу двусветного вестибюля, примыкающего к входу в музей, а с противоположной стороны – в крышу кинозала. Конек крыши нового здания высотой 15 м будет иметь покрытие из цветного стекла, что позволит осветить центральную часть экспозиции полосой естественного цвета.
Все пространство между главным корпусом и новым зданием будет покрыто стеклянной крышей атриума, которая будет иметь скошенную форму с уменьшением высоты от 18 до 12 м в сторону ул. Труда. В итоге, новый архитектурный элемент с тротуара улицы Труда виден не будет, со стороны Крюкова канала его полностью закроет конек крыши главного здания, а с пл. Труда будет просматриваться торец стеклянной части крыши нового корпуса, который в вечернее время будет освещен изнутри и будет гармонировать с куполом нового здания на территории «Новой Голландии». Архитектурные формы нового здания будут просматриваться только изнутри вестибюля музея, поскольку двор будет полностью скрыт покровом атриума. Таким образом, архитектурный облик здания не пострадает и при виде сверху.
После реставрации фасадов, которую осуществят мастера из ГК «Интарсия», здание будет покрашено в тон кирпича, по аналогии с бастионами Петропавловской крепости. Новые инженерные коммуникации будут оборудованы субподрядчиком ООО «Управление 248».
Первоначальный замысел устройства парковки под зданием музея был отвергнут после экспертизы грунтов в связи с высоким уровнем почвенных вод. Стоянка машин на 61 машиноместо будет оборудована со стороны ул. Труда на месте трамвайной линии, а со стороны Крюкова канала – на месте газона, причем деревья вдоль южной части фасада, выходящего на канал, будут сохранены. Стоянка автобусов будет оборудована у въезда в нынешний двор со стороны Крюкова канала, который станет глухим «карманом».
При пересмотре проекта также было решено использовать чердачные помещения. Оборудование четвертого мансардного этажа не требует наращивания конька крыши и реконструкции стропил, подчеркнул А.Миронов.
Проект предполагается завершить в IV квартале 2009 г. В случае затруднений в ходе реконструкции не исключен незначительный перенос сроков ввода здания в эксплуатацию.
Международный форум-выставка архитектуры и дизайна «Архитектурный Диалог – 2008» пройдет в Санкт-Петербурге с 23 мая по 1 июня. Организаторами мероприятия являются медиа-группа «Партнер» и информационно-выставочный центр «Артиндекс» при поддержке Федерации архитекторов и дизайнеров, Союза Архитекторов Санкт–Петербурга, Союза Дизайнеров России, Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства.
Форум будет включать в себя Международную конференцию по архитектуре, ежегодную выставку архитектурных проектов «Архитектурный Диалог», презентацию ежегодного каталога-справочника «Архитекторы. Дизайнеры ‘07», серию лекций и мастер-классов представителей ведущих дизайнерских и архитектурных бюро.
Представленные на выставке проекты будут отражать все многообразие текущих тенденций в области современной архитектуры и интерьерного дизайна в связи с большим географическим охватом и разнородностью масштабов проектов: от коттеджа до нового стадиона или театра.
Средиосновных тем для обсуждения в рамках деловой программы форума – архитектурное и дизайн-проектирование в условиях необходимости застройки центров городов, вопросы взаимодействия современной и исторической застройки, а также архитектурный стиль Санкт-Петербурга и его идентичность для представителей российской и международной общественности.
К решению проблем современного градостроительства привлечены представители крупных иностранных архитектурных бюро и дизайнерских студий, в том числе Prof. Manfredi Nicoletti (Manfredi Nicoletti Architecture - Италия), Takaharu Tezuka (Tezuka Architects – Япония), Mrs. Mika Cimolini, Igor Kebel (Elastik – Голландия), Dale Jones-Evans (DALE JONES-EVANS PTY LTD ARCHITECTURE), Paul Shroder (fs-architekten – Германия), Dorte Mandrup (Dorte Mandrup Arkitekter - Дания), Günter Katherl (caramel architekten zt - Германия), João Santa-Rita (Santa - Rita Arquitectos Unipessoal - Португалия), Mr. Ernst-Ulrich Tillmans (4a Architekten – Германия), atelierA5 (Япония), F.O.B Association F.O.B Architects (Япония).
Участники форума рассмотрят наиболее актуальные и спорные проблемы современной архитектуры: градостроительство, образование в сфере архитектуры и дизайна, инвестиционная привлекательность, авторское право. В обсуждении примут участие представители бизнес-сообщества, государственных структур и общественных организаций.