Новостройки в Приморском районе самые популярные у покупателей
Приморский район Петербурга лидировал в 2015г по объему продаж строящегося жилья масс-маркет.
«Этот район занимает 16,4% в структуре реализованного в прошлом году спроса на квартиры сегмента масс-маркет в городских новостройках, – говорит Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». – На втором месте с небольшим отрывом Красносельский район, его доля – 15,5% от общего объема продаж строящегося жилья в Петербурге. Следующий по популярности – Невский с показателем 13,9%. Замыкают пятерку самых популярных у покупателей районов Выборгский и Красногвардейский, их доля – 11,8% и 10,2% соответственно. Наименьший объем продаж квартир в новостройках класса масс-маркет – 0,2% от совокупного спроса в обжитых районах – отмечается в Петроградском районе».
По данным аналитиков, популярность того или иного района у покупателей связана не только с конкретными характеристиками каждого из них, но и с объемом строительства жилья. Как правило, там, где строится больше всего новостроек и представлен наиболее широкий выбор квартир, и отмечается самый высокий спрос, пишет Фонтанка.ру.
Так, одним из лидеров по объему строительства объектов масс-маркет в городе традиционно является Приморский район. При этом в Петроградском районе строится более дорогое жилье, поэтому объем продаж в масс-маркете здесь – самый скромный в Северной столице.
Капремонт Индустриального проспекта напротив дома 40 оценен в 11,6 млн рублей, Это начальная стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 12 февраля, аукцион назначен на 19 февраля 2016 года. Завершить ремонт следует не позднее 30 сентября 2016 года.
Общая площадь проезжей части ремонтируемого участка – 2852 м2, площадь фрезерования – 2685 м2, площадь устройства новой конструкции – 167 м2. Длина контактной сети троллейбуса – 150 м.
В отдельный предмет контракта участок был выделен, поскольку на названном адресе без видимых причин постоянно разрушался асфальт. Исследование, проведенное ЗАО «РосГеоПроект», показало, что ранее здесь протекала река Жерновка с притоком Караулов ручей, засыпанные при массовой застройке района. Специалисты считают, что в границах работ проходит подземное русло реки, что и может являться причиной разрушения асфальта.
Также в результате исследования была обнаружена железобетонная плита, расположенная под проезжей частью Индустриального проспекта напротив дома 40. По всей вероятности, плита выполняла функции моста, поскольку ее толщина - около 0,35 м, что значительно превышает параметры ж/б плит, используемых в дорожном покрытии. Кроме того, выявлены металлические балки несущей конструкции. Плита уложена перпендикулярно найденному руслу реки.