Первый энергоблок ЛАЭС-2 подешевел
Возведение первого энергоблока Ленинградской АЭС-2 в Сосновом Бору стало дешевле после пересмотра ряда технических решений и отказа от строительства некоторых вспомогательных объектов. Об этом в рамках пресс-конференции рассказал Олег Иванов, главный инженер строящихся блоков ЛАЭС.
По его словам, впервые проект первого энергоблока прошел Главгосэкспертизу в 2007 году. За это время произошли новшества, изменения, приняты какие-то новые технические решения, поэтому в конце 2015 года проект первого энергоблока со всеми изменениями еще раз прошел Главгосэкспертизу и получил положительное заключение. Одновременно с этим было решено убрать часть вспомогательных объектов. Например, убрали один из двух транспортных цехов. «Или должна была быть своя береговая насосная станция. Но, зачем? Если на действующей ЛАЭС есть такая станция с новым оборудованием. Ее мы и будем использовать для восполнения воды на первом энергоблоке ЛАЭС-2», - отметил Олег Иванов.
В связи с этим стоимость реализации проекта в базовых ценах снизилась. Олег Иванов не смог дать ответ, на сколько процентов произошло уменьшение сметы. Но добавил, что например, стоимость пуско-наладки уменьшилась на 400 млн рублей.
Добавим, что ранее эксперты, близкие к госкорпорации «Росатом» отмечали "АСН-инфо", что стоимость строительства одного атомного энергоблока в России составляет 3-4 млрд USD.
Сегодня в Сосновом Бору состоятся общественные слушания по оценке воздействия строящейся ЛАЭС-2 на окружающую среду.
Небольшие заводы по производству товарных ЖБИ закрываются из-за снижения числа заказов.
Сбербанк подал иск о банкротстве ООО «ОтКом», с конца 2015 г. предприятие приостановило работу. Проблема возникла с выплатой кредита в 40 млн рублей, который брали в 2013 г. на небольшую модернизацию.
Банкротит Сбербанк и ООО «ЛенПромБетон». Это связано с тем, что компания выступала поручителем за «Петербургскую лизинговую компанию, пишет "ДП". «Руководитель отдела продаж компании Владислав Габайдулин отмечает, что производство действительно испытывает сложности, поскольку работает в узком сегменте – ЖБИ для железнодорожного строительства.
Коснулась ситуация на рынке и крупных производителей ЖБИ в сегменте панельного домостроения. "Банк Москвы" банкротит старейший в Ленобласти завод по производству ЖБИ "211-КЖБИ", что связано с проблемами головной компании, которая занималась строительством жилья для военных.
Не работает ЗАО «ДСК-Войсковицы», принадлежащее «СУ-155». Однако банк «Российский капитал» (занимается санацией компании) намерен финансировать для запуска производства, чтобы обеспечить материалами стройки компании.
По данным аналитиков, в городе и области насчитывается около 90 предприятий, которые предлагают ЖБИ. Рынок товарных ЖБИ в 2015 г составлял около 700 тыс. м3.