Первый энергоблок ЛАЭС-2 подешевел
Возведение первого энергоблока Ленинградской АЭС-2 в Сосновом Бору стало дешевле после пересмотра ряда технических решений и отказа от строительства некоторых вспомогательных объектов. Об этом в рамках пресс-конференции рассказал Олег Иванов, главный инженер строящихся блоков ЛАЭС.
По его словам, впервые проект первого энергоблока прошел Главгосэкспертизу в 2007 году. За это время произошли новшества, изменения, приняты какие-то новые технические решения, поэтому в конце 2015 года проект первого энергоблока со всеми изменениями еще раз прошел Главгосэкспертизу и получил положительное заключение. Одновременно с этим было решено убрать часть вспомогательных объектов. Например, убрали один из двух транспортных цехов. «Или должна была быть своя береговая насосная станция. Но, зачем? Если на действующей ЛАЭС есть такая станция с новым оборудованием. Ее мы и будем использовать для восполнения воды на первом энергоблоке ЛАЭС-2», - отметил Олег Иванов.
В связи с этим стоимость реализации проекта в базовых ценах снизилась. Олег Иванов не смог дать ответ, на сколько процентов произошло уменьшение сметы. Но добавил, что например, стоимость пуско-наладки уменьшилась на 400 млн рублей.
Добавим, что ранее эксперты, близкие к госкорпорации «Росатом» отмечали "АСН-инфо", что стоимость строительства одного атомного энергоблока в России составляет 3-4 млрд USD.
Сегодня в Сосновом Бору состоятся общественные слушания по оценке воздействия строящейся ЛАЭС-2 на окружающую среду.
В 2015 году в эксплуатацию было введено порядка 43 430 кв. м. качественных индустриально-складских площадей, из которых больше половины (52,7%) – на юге Петербурга, отмечают эксперты.
Стоит отметить, что больше всего вакантных индустриально-складских площадей расположено именно в южной части города – 104 647 кв.м. (71%), пишет Bright Rich | CORFAC International .
Основной тенденцией года стало падение поглощения складских площадей на 32,7% по сравнению с 2014 годом. Общее поглощение качественных индустриально-складских площадей в 2015 году составило 213 420 кв.м., при этом 82% площадей было сдано с помощью брокеров.
Большая часть поглощения в 2015 году приходится на складские комплексы класса А. Драйверами рынка в 2015 году стали логистические и транспортные компании, на которые пришлось порядка 22% от общего числа компаний, которые заключили долгосрочные договоры аренды на качественных индустриально-складских комплексах. Наибольшее количество сделок были заключено на площади до 2 500 кв.м (31% от общего количества сделок), а также на площади более 10 000 кв. м. (28%).