Первый энергоблок ЛАЭС-2 подешевел
Возведение первого энергоблока Ленинградской АЭС-2 в Сосновом Бору стало дешевле после пересмотра ряда технических решений и отказа от строительства некоторых вспомогательных объектов. Об этом в рамках пресс-конференции рассказал Олег Иванов, главный инженер строящихся блоков ЛАЭС.
По его словам, впервые проект первого энергоблока прошел Главгосэкспертизу в 2007 году. За это время произошли новшества, изменения, приняты какие-то новые технические решения, поэтому в конце 2015 года проект первого энергоблока со всеми изменениями еще раз прошел Главгосэкспертизу и получил положительное заключение. Одновременно с этим было решено убрать часть вспомогательных объектов. Например, убрали один из двух транспортных цехов. «Или должна была быть своя береговая насосная станция. Но, зачем? Если на действующей ЛАЭС есть такая станция с новым оборудованием. Ее мы и будем использовать для восполнения воды на первом энергоблоке ЛАЭС-2», - отметил Олег Иванов.
В связи с этим стоимость реализации проекта в базовых ценах снизилась. Олег Иванов не смог дать ответ, на сколько процентов произошло уменьшение сметы. Но добавил, что например, стоимость пуско-наладки уменьшилась на 400 млн рублей.
Добавим, что ранее эксперты, близкие к госкорпорации «Росатом» отмечали "АСН-инфо", что стоимость строительства одного атомного энергоблока в России составляет 3-4 млрд USD.
Сегодня в Сосновом Бору состоятся общественные слушания по оценке воздействия строящейся ЛАЭС-2 на окружающую среду.
Конкурс на достройку в Петербурге путепровода через железную дорогу на Поклонногорской улице будет объявлен весной текущего года - ориентировочно в начале марта.
Напомним, изначально сдать объект планировалось до конца 2014 года. Далее Поклонногорский путепровод собирались связать с магистралью №7 от Арсенальной наб. до Выборгского шоссе. Затем сроки ввода были перенесены на конец 2015 года. Однако весной компания «Мостоотряд-19» прекратила там работы.
Сейчас заказчик - Дирекция транспортного строительства, подведомственная Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) - готовит конкурсную документацию, окончательную стоимость работ там назвать отказались: вероятно, после перерасчета с применением индексов-дефляторов она увеличится в большую сторону, сообщает «Коммерсант». Остаточная стоимость объекта оценивается в 1,4 млрд рублей. Сроки выполнения работ в КРТИ назвать также затруднились. Ранее источники газеты в Смольном сообщали, что наиболее вероятная дата — середина 2017 года.
Наиболее вероятным претендентом на выполнение контракта считается дорожная компания "Возрождение", которая с сентября ведет на объекте работы по консервации стройки.