В Петербурге появятся 7 зарядных станций для электромобилей
Подведены итоги запроса предложений на создание инфраструктуры зарядных станций для электротранспорта.
Единственным участником и победителем признано петербургское ООО «АудитЭнерго Групп» с ценой 28,2 млн рублей. Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 28,4 млн рублей. На строительство отведено не более 32 недель. Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети».
Зарядные станции должны появиться по семи адресам. Это ПС 357 Крестовская, ПС-554 Дудергофская (ул. Здоровцева, 11), ПС-121 Синопская (ул. Моисеенко, 18), РТП-4725 (Пулковское шоссе, 35), РТП-221 (Обводный, 24), РТП-2070 (Руставели, 61), РТП-1001 (северо-западнее пересечения КАД и ЗСД у завода Хюндай).
Технологические параметры, как следует из техзадания, практически аналогичны. Так, на Крестовской предполагается установка двух станций на 2 порта каждая. Исполнение портов – Type 2, выходная мощность – не менее 22 кВт. Также устанавливается еще одна станция с выходной мощностью не менее 44 кВт. Зарядка осуществляется с помощью кабеля, поставляемого в комплекте с электромобилем.
Уровень софинансирования регионами программы по расселению аварийного жилья сегодня составляет порядка 42%. Об этом заявил глава Минстроя Михаил Мень.
По его словам, два года назад было 62%. "Сейчас это чуть менее 42%", — сказал министр. Показатель хороший, хотя цифра все равно высокая, пишет РИА "Новости". "До 1 сентября 2017 года нам нужно расселить 5,5 миллиона квадратных метров", — добавил министр.
В апреле 2013 года срок окончательного расселения аварийного жилья был отодвинут с 2015 на 2017 год, соответственно была продлена работа Фонда ЖКХ (до 2018 года). На расселение оставшегося аварийного жилья, по данным Минрегиона, нужны 355 миллиардов рублей. Фонд ЖКХ получил на программу расселения в 2013–2015 годах 140 миллиардов рублей (остальные 70% должны были выделить регионы), однако затем схема софинансирования была изменена на 50:50.