Албин: При строительстве метро нет комплексного подхода и слаженной работы
Как заявил вице-губернатор Игорь Албин, отсутствует комплексный подход и слаженная работа городских структур, связанных со строительством метро.
По его словам, модель развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга, включая метрополитен, должна быть тесно увязана с существующими пассажиропотоками, развитием петербургской агломерации, учетом долгосрочных прогнозов и формированием Генерального плана развития города на период до 2043г. «Опираясь на такой подход можно говорить о перспективах развития транспортного комплекса Петербурга», - подчеркнул Игорь Албин в ходе заседания городского штаба по перспективному развитию метро.
Евгений Козин, первый заместитель начальника Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Петербургский метрополитен», сообщил, что за прошедший 2015 год удалось существенно повысить эффективность работы по постановке на баланс объектов метростроения. Было отмечено, что из 182 замечаний по второму вестибюлю станции метрополитена «Спортивная» остались неисполненными 67, однако до момента передачи в постоянную эксплуатацию СПб ГУП «Петербургский метрополитен» и они будут устранены. Вице-губернатор отметил, что вопрос повышения качества строительных работ является ключевым при возведении объектов метрополитена.
Добавим, что в ходе заседания генеральный директор ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак привел данные о темпах строительства метрополитена в Санкт-Петербурге. Так, в период с 1980 по 1989 годы в городе было введено в эксплуатацию 28,1 км и 13 станций, одновременно работа велась по трем линиям, с 1990 по 1999 – 13,5 км и 7 станций, работа велась по двум линиям, с 2000 по настоящее время – 9,9 км. В настоящее время руководством к действию для строителей является Отраслевая схема, утвержденная 28 июня 2011 года.
ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» разработана проектная документация и проведены инженерных изыскания по ряду линий. Однако в связи с истечением значительного количества времени с момента разработки, материалы инженерных изысканий по данным линиям и сами проекты требуют глубокой актуализации.
По мнению Владимира Маслака, для обеспечения последовательного развития метрополитена в Санкт-Петербурге необходимо проводить проектно-изыскательские работы в несколько стадий: обоснование инвестиций, проектная документация и инженерные изыскания, разработка рабочей документации.
Смольный отчитался об исполнении бюджета Санкт-Петербурга по итогам 2015 года.
Как сообщил председатель комитета финансов Алексей Корабельников, города освоил бюджетные средства на 95,4% или в сумме 431,947 млрд рублей. Доходы в 2015 году составил 439,2 млрд рублей. Этот показатель перевыполнен на 9%.
«Бюджет исполнен с профицитом на 7 млрд рублей. Всего на 2016 год у нас остаток 38 млрд рублей. Это подушка безопасности, которая будет способствовать сокращению заемных средств в текущем году», - прокомментировал Алексей Корабельников.
Рост собственных доходов бюджета в 2015 году осуществлялся более низкими темпами, чем инфляция, констатировал чиновник. По итогам 2015 года они выросли на 5,3%. Налог на прибыль предприятий снижался из-за уменьшения доходов предприятий. Этот показатель по итогам 2015 года сократился на 0,6%. В 2009 году это уменьшение составило 1,5 раза, сравнил Корабельников.
По его словам, дотации из федерального бюджета сокращаются год от года, потому что подходит к завершению реализация крупных инфраструктурных проектов. Кроме этого, происходит сокращение налогов от нефтяных компаний, которые работают в других регионах. Весь объем налоговых платежей гарантирован городскими компаниями, в частности выросли платежи от предприятий оборонного комплекса, металлургии, наметился рост оборота торговли в сфере недвижимости, и так далее.
Что касается расходов бюджета, то по словам Алексея Корабельникова, то в целом этот показатель за 2015 год выше на 3%, чем за 2014 год. Наибольший объем расходов пришлось на госпрограммы по развитию образования (93 271 млн рублей), транспортной системы (77 589 млн рублей), здравоохранения (70 890 млн рублей), обеспечению доступным жильем и ЖКХ услугами жителей (28 995 млн рублей) и др.
При этом адресно-инвестиционная программа (АИП) общей суммой 73,38 млрд рублей исполнена на 86,4% от плановых показателей или на 63,419 млрд рублей. Алексей Корабельников подчеркнул, что в 2014 году АИП была исполнена на 80%. У комитет по строительству неосвоенными в 2015 году остались 5,7 млрд рублей, у КРТИ – 2,2 млрд рублей, у комитета по энергетике и инженерной инфраструктуры - 831 млн рублей и так далее.