Албин: При строительстве метро нет комплексного подхода и слаженной работы
Как заявил вице-губернатор Игорь Албин, отсутствует комплексный подход и слаженная работа городских структур, связанных со строительством метро.
По его словам, модель развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга, включая метрополитен, должна быть тесно увязана с существующими пассажиропотоками, развитием петербургской агломерации, учетом долгосрочных прогнозов и формированием Генерального плана развития города на период до 2043г. «Опираясь на такой подход можно говорить о перспективах развития транспортного комплекса Петербурга», - подчеркнул Игорь Албин в ходе заседания городского штаба по перспективному развитию метро.
Евгений Козин, первый заместитель начальника Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Петербургский метрополитен», сообщил, что за прошедший 2015 год удалось существенно повысить эффективность работы по постановке на баланс объектов метростроения. Было отмечено, что из 182 замечаний по второму вестибюлю станции метрополитена «Спортивная» остались неисполненными 67, однако до момента передачи в постоянную эксплуатацию СПб ГУП «Петербургский метрополитен» и они будут устранены. Вице-губернатор отметил, что вопрос повышения качества строительных работ является ключевым при возведении объектов метрополитена.
Добавим, что в ходе заседания генеральный директор ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак привел данные о темпах строительства метрополитена в Санкт-Петербурге. Так, в период с 1980 по 1989 годы в городе было введено в эксплуатацию 28,1 км и 13 станций, одновременно работа велась по трем линиям, с 1990 по 1999 – 13,5 км и 7 станций, работа велась по двум линиям, с 2000 по настоящее время – 9,9 км. В настоящее время руководством к действию для строителей является Отраслевая схема, утвержденная 28 июня 2011 года.
ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» разработана проектная документация и проведены инженерных изыскания по ряду линий. Однако в связи с истечением значительного количества времени с момента разработки, материалы инженерных изысканий по данным линиям и сами проекты требуют глубокой актуализации.
По мнению Владимира Маслака, для обеспечения последовательного развития метрополитена в Санкт-Петербурге необходимо проводить проектно-изыскательские работы в несколько стадий: обоснование инвестиций, проектная документация и инженерные изыскания, разработка рабочей документации.
Правительство Петербурга утвердило оперативные результаты отчета по исполнению бюджета города за 2015 год. Расходы составили 431,947 млрд рублей или 95,4%, доходы - 439,2 млрд рублей (этот показатель перевыполнен на 9%).
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что из отчета видно, что "сработали неплохо". По его словам, тот курс на бережное расходование бюджетных средств, который город взял несколько лет назад, позволил закончить 2015 год с очень хорошим процентом исполнения бюджета по доходам. "Мы имеем бездифицитный бюджет. Сегодня в условиях турбулентности, давления внешних сил экономика города неплохо выглядит. Нам надо эту политику продолжать", - прокомментировал Георгий Полтавченко.
По его словам, "страшные кары", которые он обещал комитетам за плохое исполнение бюджета, тем не менее будут. Так, всем ведомствам, которые по итогам 2015 года освоили бюджет ниже 95,5%, в 2016 году будут сокращены средства на разницу между реальным освоением бюджетных средств комитетом и контрольной цифрой в 95,5%.
"Если мы еще в прошлом году в качестве объективной причины не освоения бюджетных средств рассматриваем нерадивость подрядчиков, то в этом году эта причина перестанет быть объективной и станет субъективной. Я не потерплю, если у нас будут выигрывать конкурсы заведомо предбанкротные предприятия. Те, кто не умеет работать. Государственными деньгами их спасать не надо", - прокомментировал Георгий Полтавченко. Он добавил, что работу по формированию антикризисных мер нельзя прекращать, так как цель городской экономики "не выживать, а идти вперед". Глава города дал поручение разработать законопроект по снижению налоговой ставки для предприятий малого и среднего бизнеса с 7 до 5%.