«Единое окно» для получения разрешения на строительство заработает до конца 2016 года
Михаил Демиденко, председатель комитета по строительству Петербурга, сообщил, что «единое окно» для получения инвестором разрешительной документации на строительство заработает при Службе госстройнадзора до конца года.
По его словам, сформированные по этой теме предложения были представлены на рассмотрение вице-губернатору Александру Говорунову. «Сейчас ожидаем согласования. А потом будем готовить изменения в организационно-штатную структуру исполнительных органов власти. И формировать на базе госстройнадзора «единое окно» для получения разрешений на строительство. Это будет очень удобно, полностью прозрачный процесс, электронный документооборот и так далее», – прокомментировал Михаил Демиденко. По его словам, формирование «единого окна» может занять около года. Предполагается, что эта структура станет реальным инструментом борьбы с административными барьерами.
«Процесс начала проектирования, получения исходных данных и заход в экспертизу с проектом сейчас может занимать до года. С введением «единого окна» этот процесс сократится, по меньшей мере, в три раза», – заключил Демиденко, добавив, что новый инструмент увеличивает прозрачность работы органов исполнительной власти, и инвестору проще отслеживать весь процесс получения разрешительных документов.
До конца 2016 года в стране планируется построить и реконструировать около 280 километров автомобильных дорог федерального значения.
Как сообщает «Росавтодор», в приоритете ведомства в текущем году - создание новых участков трасс на территории Московского и Петербургского транспортных узлов, регионах Сибирского, Северо-Кавказского и Дальневосточного федеральных округов, республик Мордовия, Башкортостан, Саха (Якутия), а также Тверской, Мурманской, Тульской областей. Также будет сохранено финансирование строительства моста через Керченский пролив.
По словам главы «Росавтодора» Романа Старовойта, несмотря на оптимизацию расходов ведомства на новое строительство на 30%, ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает. Финансирование и ввод в эксплуатацию уже строящихся объектов, по заключенным в 2014-2015 гг. контрактам, будет осуществляться в штатном режиме. Перенос сроков коснется только планов по реализации новых проектов, которые из-за финансовых рисков в 2016 году начинать не предполагается.
Напомним, что согласно утвержденным ранее показателям ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) на новое дорожное строительство в 2016 году предполагалось выделить 140 млрд рублей. Однако в результате корректировки бюджетных средств расходы «Росавтодора» инвестиционного характера в текущем дорожном сезоне оптимизированы на 43 млрд рублей.