Бизнес-центры скоро опустеют


26.01.2016 15:59

Петербургские эксперты предвидят обвал в сфере аренды площадей офисной недвижимости. По их мнению, уже в этом году бизнес-центры начнут пустеть, а новых строить не будут вовсе.


По словам управляющего УК «Теорема» Игоря Водопьянова, себестоимость строительства возросла. Так, сейчас их поставщики начинают пересматривать контракты в сторону увеличения: «Объекты будут достроены не все, а строительство новых не заложат. Никто в здравом уме и трезвой памяти не начнет строить в этом году бизнес-центр. В этом болотном состоянии мы будем находиться долгие годы. Ну а так как мы на болоте жили всегда, то нам и хотя бы падать будет не так больно, как, например, москвичам».

В свою очередь управляющий партнер ЗАО «УК «Лидер» Денис Кириллов считает, что сложившаяся ситуация со снижением спроса на офисные площади только начало и дальше будет только хуже: «Я думаю, что мы приплыли. Те, кто не успел к себе «посадить» «Газпром», уже никого не посадят. Все сравнивают нынешнее время с 2008 годом, а как же 1998? У меня тогда люди работали за пайку хлеба потому что я закрывал платежи только по коммуналке. Говорили тогда арендаторы так – либо мы съезжаем и возмещаем коммуналку, либо здание будет пустовать. Вот и сейчас мы близки к этому».

АВТОР: Ольга Кантемирова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.n30.ru/imgsc/5039b-1447759012.jpg



26.01.2016 11:16

Петербургская компания "Технострой" стала единственным участником и победителем аукциона на право восстановления изношенных покрытий на трассе Р-23 «Псков».


Итоговая цена вопроса – 374,7 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы должны стартовать 16 мая и завершиться 20 октября 2016 года.В зону ответственности подрядчика входят три участка автодороги Р-23 Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией: с 365 по 381 км, с 419 по 428 км и с 475 по 481 км.

Весь фронт работ расположен в Псковской области. Исполнителю, помимо собственно ремонта, предстоит разработать пояснительную записку, план трассы, картограмму фрезерования-выравнивания, ведомости объемов по пересечениям и примыканиям, искусственным сооружениям, автобусным остановкам и другую необходимую документацию.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://dom.pln24.ru/pictures/120815124555.jpg