Бизнес-центры скоро опустеют
Петербургские эксперты предвидят обвал в сфере аренды площадей офисной недвижимости. По их мнению, уже в этом году бизнес-центры начнут пустеть, а новых строить не будут вовсе.
По словам управляющего УК «Теорема» Игоря Водопьянова, себестоимость строительства возросла. Так, сейчас их поставщики начинают пересматривать контракты в сторону увеличения: «Объекты будут достроены не все, а строительство новых не заложат. Никто в здравом уме и трезвой памяти не начнет строить в этом году бизнес-центр. В этом болотном состоянии мы будем находиться долгие годы. Ну а так как мы на болоте жили всегда, то нам и хотя бы падать будет не так больно, как, например, москвичам».
В свою очередь управляющий партнер ЗАО «УК «Лидер» Денис Кириллов считает, что сложившаяся ситуация со снижением спроса на офисные площади только начало и дальше будет только хуже: «Я думаю, что мы приплыли. Те, кто не успел к себе «посадить» «Газпром», уже никого не посадят. Все сравнивают нынешнее время с 2008 годом, а как же 1998? У меня тогда люди работали за пайку хлеба потому что я закрывал платежи только по коммуналке. Говорили тогда арендаторы так – либо мы съезжаем и возмещаем коммуналку, либо здание будет пустовать. Вот и сейчас мы близки к этому».
До конца 2016 года в стране планируется построить и реконструировать около 280 километров автомобильных дорог федерального значения.
Как сообщает «Росавтодор», в приоритете ведомства в текущем году - создание новых участков трасс на территории Московского и Петербургского транспортных узлов, регионах Сибирского, Северо-Кавказского и Дальневосточного федеральных округов, республик Мордовия, Башкортостан, Саха (Якутия), а также Тверской, Мурманской, Тульской областей. Также будет сохранено финансирование строительства моста через Керченский пролив.
По словам главы «Росавтодора» Романа Старовойта, несмотря на оптимизацию расходов ведомства на новое строительство на 30%, ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает. Финансирование и ввод в эксплуатацию уже строящихся объектов, по заключенным в 2014-2015 гг. контрактам, будет осуществляться в штатном режиме. Перенос сроков коснется только планов по реализации новых проектов, которые из-за финансовых рисков в 2016 году начинать не предполагается.
Напомним, что согласно утвержденным ранее показателям ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) на новое дорожное строительство в 2016 году предполагалось выделить 140 млрд рублей. Однако в результате корректировки бюджетных средств расходы «Росавтодора» инвестиционного характера в текущем дорожном сезоне оптимизированы на 43 млрд рублей.