ЖК «Вариант» в Шушарах сдадут в 2017 году
Британский Docklands Investment Funds завершил приобретение компании «Ареал», которая до недавнего времени была застройщиком ЖК «Вариант» в Шушарах.
Фонд взял на себя обязательства по достройке и передаче дольщикам купленных и оплаченных квартир, пишет «Коммерсант». «Ареал» начал строительство жилого комплекса на 1152 квартиры в 2012 году. Планировалось, что уже в 2013 году готовые квартиры будут переданы дольщикам. Однако работы по объекту затянулись из-за проблем с оформлением разрешения на строительство, а затем и вообще прекратились из-за кризиса. Сейчас в проекте 556 дольщиков. Новый собственник обещает вложить в завершение проекта 500 млн рублей и сдать дом в 2017 году, включая комплексное обустройство территории (детские и спортивные площадки, дворы, парковки, прогулочные дорожки). Часть домов построены до восьмого этажа, но есть и дома еще только на нулевом цикле.
Напомним, летом 2014 года Госстройнадзор выдал ООО «Ареал» разрешение на строительство семи корпусов и 2 котельных в Пушкинском районе Петербурга, в пос. Шушары, Ленсоветовский, участок 1 (юго-западнее дома 27, лит. А). Срок действия разрешения – до 24 февраля 2017 года. В рамках проекта планируется возведение 9-этажных корпусов № 2-8, в которых будет расположено 999 квартир общей площадью 38,47 тыс. кв. м.
Ремонтировать вентиляционную шахту метро на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект» намерены два предприятия. Это ЗАО «Метро-Контракт» и ООО «ПромЭнергоРесурс».
Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 470,1 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Итоги закупки подведут 26 января 2016 года. Сроки ремонта – с 11 апреля 2016 года по 20 декабря 2018 года.
В задачи исполнителя входит капремонт ствола, нижнего вентиляционного узла и венткиоска вентиляционной шахты №523. Комплекс сооружений вентиляционной шахты №523 расположен на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект». Обделка вентиляционного ствола выполнена из 48 чугунных и 28 железобетонных колец-тюбингов диаметром 5,5 м. Сопряжение с тоннелем вентузла - монолитный железобетон. Кольца железобетонной тюбинговой обделки на этом участке разомкнуты и не имеют перевязки.