Школу на Введенской реконструирует ПСБ "Жилстрой"
Подведены итоги конкурса на реконструкцию школы на Введенской улице, 3, в Петроградском районе Петербурга. Победителем названо ООО "Проектно-строительное бюро "Жилстрой". Итоговая цена вопроса - 2 млрд 258 млн рублей, стартовая составляла 2 млрд 267 млн рублей.
Также за контракт боролись ООО «Геоизол», ООО «Петербургская Строительная Компания», и московское ООО «Мортон-РСО». Заказчик – Комитет по строительству. Реконструкция должна быть завершена не позднее 18 декабря 2018 года.
Участок реконструкции ограничен улицами Большой Пушкарской и Введенской, Большим проспектом П.С. и территориями академии танца Бориса Эйфмана. Проект предполагает частичный демонтаж четырехэтажной и одноэтажной частей, замену перекрытий и перегородок, конструкций и покрытия кровли. Будут заложены существующие двери и окна и пробиты новые, взамен старого построено новое крыльцо. Двор перекроют световым фонарем.
Поскольку здание предназначено для академии Бориса Эйфмана, помимо обычной учебной инфраструктуры здесь появятся гардероб учебного театра, склад декораций и механизмы для них, сам зал учебного театра.
Антимонопольная служба по Петербургу приостановила ход очередного конкурса на ремонт дорог в районах города. На этот раз предметом спора стал выбор подрядчика на ремонт дорог Выборгского и Петроградского районов ценой 222,5 млн рублей.
Причиной явились четыре жалобы от трех организаций в торгах не участвовавших. Два заявления направило ООО «Спецстрой», еще две - ООО "ДАФ" из Гатчины и петербургское ООО «СевЗапДор». Последняя компания жалобу отозвала. Претензии касались нарушений в конкурсной документации в части описания товаров и услуг, а также шкалы критериев.
На момент подачи жалоб итоги конкурса были подведены, победителем признано ЗАО "Трест". Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 сентября 2016 года.
Напомним: ранее «Спецстрой» уже пытался оспорить конкурсы на ремонт городских дорог, а также аукционы на проведение работ на трех федеральных трассах в Ленинградской и Псковской областях. Большинство жалоб были признаны необоснованными.