На ЛАЭС автоматика снизила мощность 4-го энергоблока


25.01.2016 11:47

НА ЛАЭС в Сосновом Бору 25 января в 08:43 действием автоматики была снижена мощность 4-го энергоблока до 60%.


Как сообщили в пресс – службе Ленинградской АЭС, предполагаемая причина – снижение давления масла на технологическом оборудовании.

Радиационная обстановка на промплощадке и в зоне наблюдения находится в пределах естественных фоновых значений.

В настоящее время в работе находятся энергоблоки №№ 1, 2, 3, 4  Ленинградской АЭС, которые несут нагрузку 3600 МВт.

Ленинградская АЭС является филиалом АО "Концерн Росэнергоатом". Станция расположена в городе Сосновый Бор, в 40 км западнее Санкт-Петербурга на берегу Финского залива. ЛАЭС является первой в стране станцией с реакторами РБМК-1000 (уран-графитовые ядерные реакторы канального типа на тепловых нейтронах).

На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока электрической мощностью 1000 МВт каждый.

Также по проекту «АЭС-2006» ведётся сооружение 1,2 энергоблоков ВВЭР-1200, которые  входят в долгосрочную программу деятельности Госкорпорации «Росатом». Заказчиком-застройщиком проекта является АО «Концерн Росэнергоатом». Генеральный подрядчик -  АО «КОНЦЕРН ТИТАН-2». Генеральный проектировщик – АО «АТОМПРОЕКТ».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://s4.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/4964763/inx675x450.jpg

Подписывайтесь на нас:


15.01.2016 18:24

Ремонтировать вентиляционную шахту метро на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект» намерены два предприятия. Это ЗАО «Метро-Контракт» и ООО «ПромЭнергоРесурс».


Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 470,1 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Итоги закупки подведут 26 января 2016 года. Сроки ремонта – с 11 апреля 2016 года по 20 декабря 2018 года.

В задачи исполнителя входит капремонт ствола, нижнего вентиляционного узла и венткиоска вентиляционной шахты №523. Комплекс сооружений вентиляционной шахты №523 расположен на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект». Обделка вентиляционного ствола выполнена из 48 чугунных и 28 железобетонных колец-тюбингов диаметром 5,5 м. Сопряжение с тоннелем вентузла - монолитный железобетон. Кольца железобетонной тюбинговой обделки на этом участке разомкнуты и не имеют перевязки.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://photos.wikimapia.org/p/00/00/74/77/59_big.jpg

Подписывайтесь на нас: