«Комиэнерго» завершило I этап строительства новой подстанции «Емваль» в пригороде Сыктывкара

21.05.2008 17:50

«Комиэнерго» завершило I этап строительства новой подстанции «Емваль» в пригороде Сыктывкара. На участке ПС «Емваль» 110/10 кВ установлена 40-метровая радиомачта, выполнен контур заземления. Вся территория подстанции огорожена. Построена двухцепная линия 110 кВ протяженностью 1,8 км на оцинкованных многогранных металлических опорах, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

На II этапе планируется приступить к монтажу силового электротехнического оборудования. Будут установлены 3 элегазовых выключателя, трансформаторы тока и напряжения мощностей по 10 МВА, закрытое распределительное устройство и оперативно-диспетчерский пункт.

Все работы идут согласно графика. Ввод в действие ПС «Емваль» запланирован на II полугодие 2008 г.

Строительство подстанции началось в феврале 2008 г. Новая подстанция позволит обеспечить электроэнергией новую жилую застройку Эжвинского района Сыктывкара. Стоимость проекта – 140 млн. рублей.

350 млн. рублей вложит ОЖД в реконструкцию железнодорожной станции Автово в 2008 г.
12.05.2008 21:59

Порядка 350 млн. рублей составляют капитальные вложения в реконструкцию станции Автово Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г., сообщает пресс-служба ОЖД.

В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово. На I этапе, который завершится в 2008 г., будут удлинены четыре приемо-отправочных пути, произведена электрификация приемо-отправочного парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово, что позволит осуществлять перевозки для этой станции также в поездах на электротяге. Объем вложений в работы по реконструкции в нынешнем году составляет порядка 350 млн. рублей.

На II этапе будут удлинены остальные пути станции Автово, а в будущем построен и второй главный путь перегона Предпортовая – Автово с расположением с западной стороны от существующего пути, а также дополнительного железнодорожного путепровода через Ленинский пр.

Все произведенные и запланированные работы по реконструкции осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург. Тем более что, исходя из современных мировых тенденций максимальной контейнеризации морских грузовых перевозок, имеются существенные основания предполагать, что объемы переработки контейнеров в порту значительно возрастут.