«Комиэнерго» завершило I этап строительства новой подстанции «Емваль» в пригороде Сыктывкара


21.05.2008 17:50

«Комиэнерго» завершило I этап строительства новой подстанции «Емваль» в пригороде Сыктывкара. На участке ПС «Емваль» 110/10 кВ установлена 40-метровая радиомачта, выполнен контур заземления. Вся территория подстанции огорожена. Построена двухцепная линия 110 кВ протяженностью 1,8 км на оцинкованных многогранных металлических опорах, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

На II этапе планируется приступить к монтажу силового электротехнического оборудования. Будут установлены 3 элегазовых выключателя, трансформаторы тока и напряжения мощностей по 10 МВА, закрытое распределительное устройство и оперативно-диспетчерский пункт.

Все работы идут согласно графика. Ввод в действие ПС «Емваль» запланирован на II полугодие 2008 г.

Строительство подстанции началось в феврале 2008 г. Новая подстанция позволит обеспечить электроэнергией новую жилую застройку Эжвинского района Сыктывкара. Стоимость проекта – 140 млн. рублей.




13.05.2008 20:24

Правительство РФ намерено привлекать частных инвесторов для строительства новых верфей в Западном и Дальневосточном центрах, заявил Министр промышленности и торговли Виктор Христенко на совещании по вопросам развития судостроения в Санкт-Петербурге. «Включение инвестиционных возможностей частных предприятий увеличит темпы развития отрасли», - сказал он.

По его словам, в настоящее время рассматривается идея Банка России по строительству новой верфи в Ленинградской области с участием частных инвесторов. В.Христенко отметил, что предполагается приобретение наиболее значимых зарубежных технологий, которые будут внедряться на новой верфи. «Выход на частно-государственное партнерство по развитию судостроительных мощностей в западном регионе – это правильный путь, который позволит снизить риски», - добавил он.

Строительство же новой судостроительной верфи в рамках создания Дальневосточного центра, будет осуществляться с привлечением южнокорейских партнеров, сообщил В.Христенко Речь идет, в первую очередь, о работе с мощностями Амурского судостроительного завода. «Опыт южнокорейский партнеров, имеющиеся ресурсы должны обеспечить серьезный вклад в производство техники для работы на Сахалине и Камчатском шельфе», - заметил министр.