На «Коле» и «Вологде» отремонтируют путепроводы и мост
Путепровод на автодороге Р-21 «Кола» и два моста на автодороге А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автодорога Р-21 «Кола» будут капитально отремонтированы в 2016 году.
Так, на путепроводе в Сегежском районе на км 753 дороги Р-21 «Кола» будет выполнен капитальный ремонт конструкций, устройство новых пролётных строений из сборных железобетонных балок, устройство нового мостового полотна, переустройство системы водоотвода с устройством очистных сооружений.
В рамках капитальных ремонтов мостов через р. Волдла на км 435 и р. Вичка на км 630 автомобильной дороги А-119 Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» кроме приведения конструктивных показателей мостов к нормативным, будет выполнен и весь комплекс мер по охране окружающей среды. На объекте капитального ремонта моста через р. Вичка запроектировано строительство новых опор моста, поэтому для движения автотранспорта будет устроен временный объездной мост.
ФКУ Упрдор «Кола» информирует, что в связи с началом ремонтных работ вводится временное ограничение движения на объектах. До 30 ноября 2016 года на участках км 753 — км 754 автодороги Р-21 «Кола», км 630 — км 631 и км 434 — км 436 автодороги А-119 Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» организовано реверсивное или одностороннее движение автотранспорта.
Ремонтировать вентиляционную шахту метро на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект» намерены два предприятия. Это ЗАО «Метро-Контракт» и ООО «ПромЭнергоРесурс».
Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 470,1 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Итоги закупки подведут 26 января 2016 года. Сроки ремонта – с 11 апреля 2016 года по 20 декабря 2018 года.
В задачи исполнителя входит капремонт ствола, нижнего вентиляционного узла и венткиоска вентиляционной шахты №523. Комплекс сооружений вентиляционной шахты №523 расположен на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект». Обделка вентиляционного ствола выполнена из 48 чугунных и 28 железобетонных колец-тюбингов диаметром 5,5 м. Сопряжение с тоннелем вентузла - монолитный железобетон. Кольца железобетонной тюбинговой обделки на этом участке разомкнуты и не имеют перевязки.