В 2016 году в РФ построят 280 км федеральных дорог
До конца 2016 года в стране планируется построить и реконструировать около 280 километров автомобильных дорог федерального значения.
Как сообщает «Росавтодор», в приоритете ведомства в текущем году - создание новых участков трасс на территории Московского и Петербургского транспортных узлов, регионах Сибирского, Северо-Кавказского и Дальневосточного федеральных округов, республик Мордовия, Башкортостан, Саха (Якутия), а также Тверской, Мурманской, Тульской областей. Также будет сохранено финансирование строительства моста через Керченский пролив.
По словам главы «Росавтодора» Романа Старовойта, несмотря на оптимизацию расходов ведомства на новое строительство на 30%, ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает. Финансирование и ввод в эксплуатацию уже строящихся объектов, по заключенным в 2014-2015 гг. контрактам, будет осуществляться в штатном режиме. Перенос сроков коснется только планов по реализации новых проектов, которые из-за финансовых рисков в 2016 году начинать не предполагается.
Напомним, что согласно утвержденным ранее показателям ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) на новое дорожное строительство в 2016 году предполагалось выделить 140 млрд рублей. Однако в результате корректировки бюджетных средств расходы «Росавтодора» инвестиционного характера в текущем дорожном сезоне оптимизированы на 43 млрд рублей.
Госконтракты на строительные работы, заключенные в рамках 44-ФЗ, но без проведения квалификационного отбора, расторгаются более чем в 2 раза чаще, чем те, при заключении которых отбор проводился.
12% расторжений контрактов закупок на строительные работы приходится на контракты, заключенные в результате открытых конкурсов без квалификационного предварительного отбора, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на РАКС.
В то же время 4,7% расторжений контрактов закупок на строительные работы приходится на контракты, заключенные в результате электронных аукционов с квалификационным предварительным отбором. Еще 4,8% расторжений контрактов приходится на контракты, заключенные в результате конкурсов с ограниченным участием (то есть с квалификационным предварительным отбором), отмечается в сообщении.
Учитывая, что львиная доля закупок строительных работ, а именно более одной трети, происходит с помощью конкурсов без предварительного отбора, использование такого способа при выборе поставщика является не целесообразным и обладает большими рисками для заказчика, добавляют в РАСК.