Достраивать объекты СК «РосСтрой» начнут не ранее апреля
Достройка объектов «СУ-155» в Петербурге и Ленобласти возобновится не ранее апреля, сообщил советник председателя правления банка «Российский капитал» Вячеслав Тринько.
При этом он отметил, что сейчас конкретные сроки называть сложно.
Ранее дома в областном проекте "СУ-155" «Янино-парк» планировалось начать достраивать в 2017 г., однако после анализа ситуации выяснилось, что экономика проекта и наличие достаточного количества нераспроданных квартир там позволяют приступить к этому проекту в первую очередь, сообщил «Ведомостям» Тринько. Сейчас, по его словам, по заказу банка проводится оценка нераспроданных квартир "СУ-155", права по договорам долевого участия в строительстве этих квартир должен будет выкупить банк, а средства пойти на завершение домов.
Тринько так же отметил, что санатор уже начал финансирование, но первые деньги были направлены не на стройки, а на выплату зарплат сотрудникам.
Всего, как ранее сообщали чиновники, для завершения объектов "СУ-155" в Петербурге и Ленинградской области необходимо около 5,5 млрд руб. В декабре Тринько сообщал, что банк зарезервировал 1,5 млрд руб. на первоочередные объекты СУ-155 на Северо-Западе, которые находятся в высокой степени готовности.
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.