Крупнейшую в России инфекционную больницу ввели в эксплуатацию
Председатель Комитета по строительству Петербурга Михаил Демиденко сообщил о сдаче в эксплуатацию крупнейшей инфекционной больницы в России.
Генеральным подрядчиком выступила строительная компания ЗАО «РосСтройИнвест», генеральным проектировщиком – ЗАО «РосСтройПроект» (входит в ГК «РосСтройИнвест»). Объем инвестиций в проект составил 6,2 млрд руб.
Новая инфекционная больница построена в Полюстрово на огромной территории в 7,3 га и рассчитана на 600 коек. В больнице 9 больших и 4 малых корпуса общей площадью 91 тыс.м2. Лаборатории больницы оснащены новейшим инновационным медицинским оборудованием, в том числе отечественного производства и современной техникой.
«Это крупнейший на Северо-Западе больничный комплекс, способный принять пациентов с любыми инфекционными болезнями, в том числе и особо опасными. Благодаря разделению потоков посетителей, лечебные и профилактические процедуры будут оказаны населению на самом высоком технологическом и профессиональном уровне», - отметил Михаил Демиденко.
«Мы совершенно спокойны за будущий безопасный рабочий процесс медицинского персонала и комфортное размещение проходящих здесь лечение людей, и по-настоящему горды проделанной нами огромной научно-исследовательской и строительно-монтажной работой», - говорит Игорь Креславский, председатель правления ГК «РосСтройИнвест».
Проектировщиками была разработана оригинальная архитектурная концепция больничного комплекса: все корпуса больницы симметричны относительно продольной оси участка. Сами корпуса имеют плавные изгибы, элементы зданий подчёркнуты отделкой фасадов в бело-бежевом цвете, логически завершённых витражными конструкциями, так что все 9 больших и 4 малых корпуса выглядят как единое целое.
Как отмечают в комитете, при проектировании и строительстве больничного комплекса генеральным проектировщиком и подрядчиком – ГК «РосСтройИнвест» - был реализован ряд инновационных разработок мирового уровня.
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.