Треть застройщиков предлагают квартиры по trade-in
Схемы trade-in на рынке жилья Петербурга предлагает треть застройщиков, и в кризис покупка квартир в новостройках с зачетом имеющейся недвижимости может стать еще более распространенной.
У застройщиков, применяющих подобные схемы, доля клиентов по программам "квартира в зачет" составляет 3-10%. Росту trade-in на рынке жилья мешает увеличение срока продажи готовых квартир, пишет «ДП».
Схемы покупки "квартира в зачет" появились на рынке давно. Но в последнее время, во-первых, для них стал применяться термин с автомобильного рынка — trade-in, а во-вторых, при уменьшении денег у населения имеющаяся недвижимость все чаще становится активом для покупки новой квартиры. Причина интереса застройщиков тоже проста — в нестабильной ситуации девелоперы хотят привлечь клиентов.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку рабочей документации на капремонт вестибюля и наклонного хода станции «Лесная». Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 8,7 млн рублей. Заявки принимаются до 9 февраля, подведение итогов состоится 18 февраля 2016 года.
Начало ремонта планируется на 10 марта, завершение – на 9 сентября 2016 года. Проект должен предусматривать капремонт наклонного хода, вестибюля, эскалаторного, кассового, машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора.
В наклонном ходе требуется ликвидировать течи, отремонтировать ступени и кабельный коллектор, устроить водоотвод и дренаж, заменить существующие зонты на металлопластик. На привестибюльной территории требуется перебрать облицовку постамента ограждения у выхода и парапетные камни.
В самом вестибюле должны быть заменены поврежденные стеклопакеты, обновлена система видеонаблюдения, на смену известняковой внутренней облицовке стен придет мрамор. Также будет увеличено расстояние между первым и вторым рядом вестибюльных дверей для уменьшения силы воздушного потока и установлены двери для колясочников.
«Лесная» открыта 22 апреля 1975 года. Проектное название - «Лесное», глубина - 64 м. Перекрытие потолка вестибюля сооружено из металлических балок, соединенных в виде треугольников и квадратов. В ходе реконструкции вестибюля в 2004 году нижний ряд окон был закрыт декоративным камнем в антитеррористических целях.
В эскалаторном тоннеле применена обделка из чугунных тюбингов диметром от 7,5 до 8,5 м. Наклонный ход рассчитан на 3 эскалаторные машины. Обделка натяжной камеры выполнена из чугунных тюбингов диаметром 9,5 м. Эскалаторный зал освещают 26 факелов-светильников.