Калининградские самострои снесут без решения суда
В Калининграде разработан новый порядок сноса самовольных построек, учитывающий изменения федерального законодательства. Об этом сообщил председатель комитета муниципального имущества и земельных ресурсов Александр Зуев.
В настоящее время в городе выявлено около 450 самовольных построек, зданий и нестационарных объектов торговли.
Изменения в федеральном законодательстве наделили органы местного самоуправления правом самостоятельно принимать решение о сносе незаконно возведенных построек. Это относится к сооружениям, возведенным на земельных участках, не предоставленных в установленном порядке для этих целей, если эти участки расположены в зоне с особыми условиями использования территорий, на землях общего пользования либо в полосе отвода инженерных сетей федерального, регионального или местного значения, пишет РБК. Обращение в суд последует уже после сноса для того, чтобы взыскать с владельца самостроя расходы по освобождению земельного участка. По словам Зуева, это позволит решать вопросы сноса самовольных построек, не погружаясь в длительные судебные разбирательства и избегая искусственного затягивания процесса.
"Прописан порядок, установлены сроки. От момента выявления незаконного сооружения и информирования нарушителя до сноса будет проходить около двух месяцев, - отметил глава Калининграда Александр Ярошук, - Есть законы, есть регламенты, содержащие требования для создания того или иного объекта на территории Калининграда. Поэтому такой порядок разработан, и мы наконец-то начнем очень быстро бороться с незаконными строениями".
По данным городских властей, хозяевам незаконных построек будет дана возможность самостоятельно ликвидировать допущенное нарушение.
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.