Для дольщиков ГК «СУ – 155» запустят горячую линию
Банк «Российский капитал» готовит к запуску «горячую линию», по которой все дольщики объектов ГК «СУ-155» смогут получить информацию по интересующим их вопросам. Об этом было заявлено представителями банка в ходе рабочей встречи посвящённой завершению строительства проблемных объектов СК «РосСтрой» в комитете по строительству Петербурга.
На сегодняшний день прорабатывается схема взаимодействия и согласование юридических вопросов движения денежных масс между застройщиком и банком. Денежные средства на достройку объектов зарезервированы. По завершению процесса юридического оформления прав собственности банка на непроданные квартиры СК «РосСтрой», банк начнёт финансирование строительства объектов.
Кроме того, уточняется информация в налоговой инспекции по вопросу возможности заключения договоров долевого участия – определяется количество не обременённых квартир, которые уйдут в залог банку "Российский капитал", после чего будет возможно открытие финансирования. На данный момент финансирование осуществляется БИНБАНК под гарантии банка "Российский капитал".
Напомним, что 29 декабря Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на ввод жилого дома в ЖК «Каменка» по адресу Парашютная улица, дом 58, литера А, возводимого СК «РосСтрой».
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.