Возле «Бухарестской» появится перехватывающая парковка
ООО «Институт «Транспортные интеллектуальные системы» (ИТИС) завершил проектирование новой автоматизированной перехватывающей парковки, расположенной в 400 м от станции метро «Бухарестская», по заказу СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга».
Стоимость работ составила 1,5 млн рублей. Строительство нового объекта начнется в 2016 году.
В настоящее время земельный участок, на котором будет построена автоматизированная перехватывающая парковка, представляет собой неохраняемое и неорганизованное парковочное пространство, расположенное северо-западнее дома 70, лит. А, по улице Салова. Территория площадью 3,6 тыс. кв. м. используется для хаотичного хранения личного автотранспорта.
Согласно разработанному ИТИС проекту, на данной территории возможно обустройство перехватывающей парковки на 91 машиноместо с установкой по периметру территории ограждения и с размещением на огражденном участке поста охраны, системы видеонаблюдения, шлагбаума, стоек въезда и выезда, автоматизированной кассы оплаты, табло занятости парковочных мест, велопарковки, биотуалета, мусорного бака и т.д.
Кроме того, в целях обеспечения безопасности дорожного движения при строительстве парковки будут установлены необходимые дорожные знаки, регулирующие дорожное движение, и нанесена соответствующая разметка. Для маломобильных групп граждан предусмотрена организация 9 бесплатных парковочных мест шириной 3,5 м. В местах сопряжения пешеходных путей с проезжей частью предусмотрено понижение бортового камня. Терминал выдачи талонов на въезде на парковку и терминал возврата талона на выезде будет расположен на расстоянии, позволяющим не покидать водительское место.
Весной 2016 года запланировано проведение конкурса на строительство новой автоматизированной парковки на ул. Салова. На эти цели из бюджета Санкт-Петербурга выделено 20,3 млн рублей. Ввод объекта в эксплуатацию планируется осенью 2016 года.
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.