Завершение программы льготной ипотеки увеличит спрос на квартиры
Окончание программы ипотечного кредитования с господдержкой может увеличить спрос на квартиры в новостройках на 15-20%, отмечают в ОПИН. На сегодняшний день девелоперы фиксируют более 70% сделок в общей структуре спроса на рынке новостроек по программе «Ипотека с господдержкой».
По итогам года ипотека с господдержкой оказала стимулирующее влияние на продажи и развитие рынка новостроек. В 2015 году доля ипотечных сделок на 5% превысила показатели 2014 года. Сегодня банки предлагают наиболее выгодные условия ипотечного кредитования за последние 2 года. С запуском программы большинство кредитных организаций предлагало максимальную ставку 12%, ближе к концу 2015 года ее показатель снизился до 11,5%. Для сравнения в 2014 году средняя ставка составляла 12,5%, а ровно год назад и до старта программы господдержки – 14,5%-18%.
«Ипотека с господдержкой, безусловно, стимулирует развитие девелопмента в нестабильных экономических условиях и существенно поддерживает отрасль, – отмечает директор департамента продаж ОПИН Наталия Немчанинова. – Абсолютно очевидно, что столь актуальная программа для современных реалий рынка будет востребована и в 1 квартале 2016 года».
В свою очередь, застройщики могут дополнительно субсидировать затраты на первый взнос за счет скидки, и по факту от покупателя потребуется внести не 20%, а, например, 10% от стоимости квартиры. За счет акционного предложения ставка по факту также может стать ниже – на уровне, например, 10,9%.
«Мы отмечаем достаточно большое число покупателей, готовых ежемесячно выплачивать ипотеку. Но накопить, например, 600 тыс. рублей на первый взнос достаточно проблематично. Поэтому дополнительные субсидии от застройщика в виде скидки позволяют комфортно для семейного бюджета совершить покупку и далее уже по условиям программы осуществлять ежемесячные платежи», – уточняет Наталия Немчанинова.
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.