«Буер» в судебном порядке исправит дорожные дефекты
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск СПбГУП «Дирекция дорожного строительства» в адрес ЗАО «Буер». Согласно заявлению истца ответчик должен будет исправить дефекты проведенных дорожных работ, так как они произошли до окончания гарантийного срока по качеству. В частности, речь идет об износе разметок на трассах.
Провести новые работы необходимо будет на участке пр. Ветеранов от ул. Лени Голикова до Маршала Жукова, на ул. Зайцева, ул. Портовой, пр. Стачек, ул. Васи Алексеева, ул. Чайковского и др. Всего необходимо будет устранить дефекты на 19 участках.
Поскольку обнаруженные недостатки, ответчиком не оспорены, в том числе возможные причины возникновения недостатков, суд, оценив представленные в материалы документы, полагает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку рабочей документации на капремонт вестибюля и наклонного хода станции «Лесная». Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 8,7 млн рублей. Заявки принимаются до 9 февраля, подведение итогов состоится 18 февраля 2016 года.
Начало ремонта планируется на 10 марта, завершение – на 9 сентября 2016 года. Проект должен предусматривать капремонт наклонного хода, вестибюля, эскалаторного, кассового, машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора.
В наклонном ходе требуется ликвидировать течи, отремонтировать ступени и кабельный коллектор, устроить водоотвод и дренаж, заменить существующие зонты на металлопластик. На привестибюльной территории требуется перебрать облицовку постамента ограждения у выхода и парапетные камни.
В самом вестибюле должны быть заменены поврежденные стеклопакеты, обновлена система видеонаблюдения, на смену известняковой внутренней облицовке стен придет мрамор. Также будет увеличено расстояние между первым и вторым рядом вестибюльных дверей для уменьшения силы воздушного потока и установлены двери для колясочников.
«Лесная» открыта 22 апреля 1975 года. Проектное название - «Лесное», глубина - 64 м. Перекрытие потолка вестибюля сооружено из металлических балок, соединенных в виде треугольников и квадратов. В ходе реконструкции вестибюля в 2004 году нижний ряд окон был закрыт декоративным камнем в антитеррористических целях.
В эскалаторном тоннеле применена обделка из чугунных тюбингов диметром от 7,5 до 8,5 м. Наклонный ход рассчитан на 3 эскалаторные машины. Обделка натяжной камеры выполнена из чугунных тюбингов диаметром 9,5 м. Эскалаторный зал освещают 26 факелов-светильников.