Смольный может отменить налоговые льготы для "Экспофорума" и новых гостиниц
Законопроект о налоговых каникулах на 5 лет для конгрессов-выставочных центров и ряда отелей поддержали в комитете по законодательству. Согласно документу, от уплаты налога на имущество организаций с 1 января 2016 года на пять лет освобождаются организации, которые ввели в эксплуатацию не ранее 1 января 2014 года выставочный комплекс общей площадью не менее 35 тыс. кв. м.
Аналогичная налоговая льгота предусмотрена для организаций, осуществивших вложения в объект гостиничной недвижимости категории "три звезды" или "четыре звезды" с 50 и более номерами на сумму не менее 100 млн рублей, начиная с текущего года, пишет "Фонтанка.ру".
Напомним, ранее "Фонтанка" писала о намерении Смольного помочь проектам "Экспофорума" и конгрессного центра "Дружба", реализовать который планирует китайская компания "ХуаБао".
В Петербурге после 11 месяцев капитального ремонта открылась станция метро «Выборгская».
Напомним, "Выборгская" была закрыта на ремонт в начале февраля 2015 года. За 11 месяцев специалистами была проведена замена водоотводящих конструкций наклонного хода с асбоцементных на композитные, отремонтированы оба вестибюля и все эскалаторы, заменены металлические плиты перекрытий машинного зала, а также проложены новые инженерные коммуникации.
По словам начальника Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина, станция сдана досрочно. Ранее предполагалось открыть ее для пассажиров лишь 30 декабря.
Станция метро «Выборгская» была открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» – «Лесная» Кировско-Выборгской линии. Станция колонного типа, глубокого заложения – 67 метров. От наземного вестибюля проложен самый длинный в Санкт-Петербурге подземный пешеходный переход. Строительство велось СМУ-11. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». Оформление станции посвящено первым петербургским марксистам с Выборгской стороны. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Вестибюль выполнен по проекту архитекторов А.С. Гецкина, В.П. Шуваловой, В.Г. Хильченко, инженеров Е.А. Эрганова, И.X. Целолихиной, С.П. Щукина. Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы – серым гранитом.