Минтранс не исключает снижения платы за проезд по участку М-11
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.
Градсовет Ленобласти в среду одобрил проекты застройки в Буграх и Кузьмолово. Ранее они были отклонены из-за того, что были превышены нормативы градостроительного проектирования, в частности — по высотности.
В итоге, застройщики сделали "работу над ошибками" и привели архитектурную составляющую в соответствие с областными нормами, которые предполагают строительство домов в зоне интенсивной урбанизации не выше 12 этажей. Ранее существовала процедура получения разрешения на отклонения от градостроительных нормативов, но с 2015 года она перестала действовать. Кроме того, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко ранее давал поручение не согласовывать сверхнормативные проекты жилой застройки, отмечают в пресс - службе региона.
Так, эскизный проект комплексной застройки территории южной части пос. Бугры площадью 57,5 га предполагает возведение нескольких 12-этажных домов. Общая площадь квартир – 306,5 тыс. кв.м. В одном из корпусов запроектировано пристроенное дошкольное образовательное учреждение на 75 мест, проект предполагает возведение школы на 929 мест и двух отдельно стоящих детских сада на 270 мест каждый. Расчетная численность населения — 10,2 тыс. человек.
Второй — проект планировки и проект межевания территории площадью в Кузьмоловском городском поселении. ППТ на участок в 29 га. Максимальная этажность застройки составляет также составляет 12 этажей. Весь квартал рассчитан для проживания 2,1 тыс. человек, площадь жилой застройки — 69,3 тыс, кв.м.
«Сегодняшний градсовет наглядно показал воплощение нового направления градостроительной политики региона, которую определил губернатор — качество среды вместо количества этажей. Застройщики принимают эти правила и приносят нам полностью сбалансированные по социальной, инженерной и транспортной инфраструктуре проекты. Это хороший компромисс между их желанием извлекать прибыль из квадратных метров и установкой региональных властей на формирование комфортной жилой среды», — заявил по итогам рассмотрения проектов заместитель председателя правительства области Михаил Москвин.