Минтранс не исключает снижения платы за проезд по участку М-11
Тарифы за проезд по участку платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург могут быть пересмотрены.
Об этом сказал в интервью телеканалу "Россия 24" в кулуарах Гайдаровского форума министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Завтра в штаб-картире во Франции концессионером будет проведен совет по тарификации, который, в том числе, рассмотрит вопросы тарифов дорог в России... И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании "Автодор", которая является концедентом. Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала", - сказал он. Соколов отметил, что сейчас автомобильный поток составляет порядка 10-11 тысяч машин в суки, что "немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно". "Надеемся, что программа, предложенная ими (концессионером - прим. ред.) будет сбалансированной и позволит уже в ближайшее время увеличить поток",- цитирует его слова ТАСС.
Концессионером участка от 15 до 58 км трассы М-11 является консорциум "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК), акционерами которой являются французская Vinci и группа "Мостотрест". Проезд по этому участку от Москвы до аэропорта Шереметьево стоит от 100 до 250 рублей, от МКАД до Зеленограда - 150-350 рублей, от МКАД до Солнечногорска - 200-500 рублей. Платная трасса М-11 полностью еще не открыта. По словам Соколова, концессионер уже предусмотрел 20-процентную скидку для автомобилистов, пользующихся транспондерами, а также ввел систему лояльности, которая позволяет снижать стоимость за проезд для постоянных пользователей.
Первые конкурсы по выбору подрядных организаций для проведения работ по краткосрочному плану реализации региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах в Санкт-Петербурге 2016 года объявлены 28 декабря 2015 года.
Основная масса торгов будет проводиться с конца января по апрель 2016 года. В конце 2015 года руководство Жилищного комитета, и НО "Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах" провели семинар с подрядными организациями и озвучили планируемые изменения в условиях работы.
Как сообщил заместитель председателя Жилищного комитета Алексей Бородуля, в типовой договор, который заключают подрядные организации с Региональным оператором, внесены существенные изменения. В частности, при выполнении работ по капитальному ремонту крыш и систем теплоснабжения, демонтаж старого покрытия крыш либо демонтаж участков систем теплоснабжения не должен превышать дневного объема и возможности его полного восстановления в этот же день. Это изменение позволит исключить ситуации, когда кровли домов полностью раскрыты и происходят протечки, или в дом невозможно подать тепло из-за демонтажа трубопроводов и радиаторов. Прежде чем приступить к работам, подрядчик должен согласовать детальный график производства с заказчиком работ - Региональным оператором. После заключения договора отводится 3 дня на подписание детализированного графика по видам работ и срокам проведения основных этапов проведения работ. При нарушении сроков выполнения отдельных этапов работ будут взыматься штрафы. При задержке начала выполнения работ более чем на 10 дней по причинам, не зависящим от заказчика он вправе отказаться от исполнения договора и потребовать возмещения понесенных убытков.
"Если в течение двух недель подрядчик не выходит на объект, договор с ним будет расторгнут в одностороннем порядке, - заявил в свою очередь председатель Жилищного комитета Валерий Шиян, - мы будем жестко отстаивать эту позицию, так как все работы, связанные с подготовкой к отопительному сезону, должны быть окончены к 1 сентября".
Кроме того, Валерий Шиян отметил, что требование наличия обеспечения исполнения обязательств по договорам в виде банковской гарантии от компаний, которые собираются участвовать в конкурсах на проведение капитального ремонта, останется неизменным, отмечают в Смольном. У заказчика должна быть гарантированная возможность возврата выплаченных в виде аванса средств, если подрядчик окажется не состоятельным и не сможет выполнить работы. Как и в прошлом году, лоты будут составлять не более 20 млн. рублей для того, чтобы привлечь к выполнению работ организации малого и среднего бизнеса. Ремонт инженерных сетей будет синхронизирован и выполняться одной подрядной организацией.