В.Путин поручил главе Минрегионразвития РФ контроль за стройтехрегламентами
Премьер-министр России Владимир Путин поручил главе Минрегионразвития РФ Дмитрию Козаку взять под личный контроль пересмотр и утверждение новых нормативов строительства и технических регламентов. На совещании по транспорту в Сочи В.Путин, обращаясь к Д.Козаку, отметил: «Вы понимаете, что эти технические регламенты и нормативы перестали носить технический характер. Огромные деньги за этим стоят, поэтому лично Вы займитесь этим, доведите это до конца в те сроки, которые мы обозначили, лично доложите о том, что работа завершена», передает РИА Новости.
«Иначе у нас и АТЭС (саммит форума в 2012 г. пройдет на Дальнем Востоке) уйдет в астрономические цифры, и олимпийская программа будет многократно завышена, и то, о чем мы сегодня говорили, транспортная инфраструктура, будет не 13 трлн., а зашкалит за астрономические цифры. Мы не можем этого допустить», - добавил В.Путин.
Со своей стороны, глава Минрегиона сообщил, что в конце октября 2008 г. будет создан банк данных по стоимости в различных странах Европы и Северной Америки разных типов строительных объектов. По словам министра, на основе этого банка данных с учетом поправочных коэффициентов на ресурсную составляющую каждого объекта будут планироваться бюджетные расходы на все типы объектов.
По словам главного специалиста автопарка 1 «Спецтранс», члена общественного совета при профильной комиссии ЗакСа Николая Колычева, объем мусора в городе увеличивается на 8-10% в год. На фоне инфляции в 12%, суммарный индекс увеличения затрат на санитарную очистку довольно высок – он составляет 20-25%. Между тем, тариф на оплату вывоза мусора для населения не повышается. С такой точкой зрения на проблему переполненных контейнеров Н.Колычев ознакомил участников круглого стола «Система управления отходами», прошедшего в Агентстве бизнес-новостей.
«Нужны баки большей емкости и контейнерные площадки, - отметил Н.Колычев. - Средств на уборку не хватает. Поэтому сейчас перед «Спецтрансом» стоит дилемма: либо оставить некоторые территории, либо снять ответственность за санитарную безопасность».
Покинутыми «Спецтрансом» территориями, по словам Н.Колычева, могут стать Центральный, Петроградский, Василеостровский районы, так как они не выгодны по ценовым категориям. Выходом из этой ситуации, может стать повышение тарифов для центральных районов города при сохранении прежних тарифов на окраинах, считает Н.Колычев.