Объем инвестиций в земельные наделы упал на 70%
Как отмечают эксперты, по итогам 4 квартала 2015 года, наиболее заметное снижение объёма инвестиций в коммерческую недвижимость в Петербурге наблюдалось в сегменте земельных участков: падение по сравнению с соответствующим периодом прошлого года составляет более 70%.
Тем не менее, количественно сделки с землей по-прежнему преобладают среди других видов инвестиций в недвижимость, однако средняя цена сделки и размер приобретаемых участков снизились значительно.
Падение интереса к промышленным землям стало долговременной тенденцией, сообщили «АСН - инфо» в холдинге "АйБи ГРУПП". Хотя больше всего предложений на земельном рынке приходится именно на сектор промышленных земельных участков, спрос на них уменьшается всё больше. Интерес сохраняется в основном к тем участкам, для которых возможно осуществление реновации под какую-то иную, более доходную функцию.
На вторичном рынке наибольшим спросом пользуются самые привлекательные с точки зрения местоположения и инженерного обеспечения участки под промышленную функцию, в основном на окраинах или за городской чертой. Более того, в настоящая время существует тенденция, когда промышленные пространства всё чаще реорганизуют под деловую и жилую функции.
Поскольку свободных земель под застройку не столь много, инвесторы обращают внимания на старые промышленные территории, покупая застроенные участки для дальнейшей реновации.
Названы претенденты на восстановление изношенных покрытий на автодороге Р-21 "Кола". Это петербургские компании ЗАО «ВАД» (704,2 млн рублей) и ООО "БалтМостСтрой" (717,8 млн рублей).
Начальная цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок, составляет 718,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы должны выполняться с 16 мая 2016 года по 20 октября 2016 года. В зону ответственности подрядчика входят участки с 40 по 51 км с развязкой на 41 км, и с 80 по 120 км в границах Ленинградской области.
Техзадание предписывает выполнить фрезерование-выравнивание, в том числе на пересечениях и примыканиях, искусственных сооружениях и автобусных остановках. При устройстве верхнего слоя дорожной одежды и укреплении обочин промер ширин асфальтобетонного покрытия и обочин следует производить через каждые 20 м.