Очередные жалобы «Спецстроя» признаны необоснованными
Антимонопольная служба по Петербургу признала необоснованными три жалобы ООО «Спецстрой» на городские дорожные конкурсы. Претензии заявителя касались якобы нарушений в конкурсной документации в части описания товаров и услуг. В итоге решением УФАС предписания не выдавались, выбор подрядчиков будет продолжен.
Предметом контрактов выступает ремонт дорог Невского, Фрунзенского и Центрального районов (352,1 млн рублей), Адмиралтейского, Василеостровского и Кировского районов (277,4 млн рублей) и Красносельского и Петродворцового районов города (228,9 млн рублей). Итоги должны были быть подведены 13 января 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракты заключаются до 30 сентября 2016 года.
Напомним: ранее «Спецстрой» уже пытался оспорить конкурсы на ремонт городских дорог, а также аукционы на проведение работ на трех федеральных трассах в Ленинградской и Псковской областях.
Центральный участок Западного скоростного диаметра будет введен позднее, чем планировалось ранее – в августе.
Об этом сообщила председатель городского комитета по инвестициям Ирина Бабюк, пояснив, что власти Петербурга подготовили постановление о продлении сроков работ, пишет "Интерфакс".
По словам Ирины Бабюк, решение о продлении сроков было принято совместно с партнерами города по реализации проекта (консорциум ООО "Магистраль северной столицы"). "Есть объективные сложности в реализации проекта", - заявила она.
Ранее предполагалось, что участок введут в мае 2016 года.
Вице-губернатор Игорь Албин 8 октября сообщал, что в ходе строительства центрального участка ЗСД фиксируется небольшое отставание. "Есть отставание, но не критичное. Самое главное, что объект будет готов к Кубку конфедерации и ЧМ-2018. Все остальное - дело техники. На многих объектах капитальных вложений мы в процессе организации строительных работ наблюдаем отставание, и задача сокращения таких отставаний - это ежедневная задача", - говорил он.
Строительство центрального участка ЗСД осуществляется одновременно на 10 площадках, расположенных в четырех районах города. В процессе строительства заняты около 3 тыс. инженеров и рабочих, задействовано около 200 единиц специальной техники и механизмов, к работам привлечены около 70 субподрядных организаций, семь из них - иностранные компании.